Στη βάση της βενζινοκίνητης γκάμας βρίσκεται ένας καινούργιος, 4κύλινδρος αλουμινένιος κινητήρας 1,5 lt, με τούρμπο και άμεσο ψεκασμό. Σύμφωνα με την Opel το νέο μοτέρ είναι 3% πιο οικονομικό από το 1.6 τούρμπο το οποίο αντικαθιστά. Είναι όμως και πιο αδύναμο, αφού διατίθεται σε δύο εκδόσεις, με 140 ή 165 PS (έναντι 170 PS του 1.6).
Διαβάστε περισσότερα στο drive.gr
