Στο πλαίσιο της εξοικονόμησης βάρους για την οποία έχει επιδειχτεί περισσή σπουδή από τους μηχανικούς της Opel, ομοίως και για την τετρακίνητη έκδοση το Insignia, αντί να τοποθετήσουν ένα διαφορικό, έκαναν χρήση μιας πισωκίνητης διάταξης Twinster AWD (εξελιγμένης από την GKN) που περιλαμβάνει σύστημα διπλού συμπλέκτη.
Διαβάστε περισσότερα στο drive.gr