Συνεχίζονται αδιάκοπα οι έρευνες για την εύρεση των αγνοούμενων στο τρένο που το βράδυ της Τρίτης συγκρούστηκε με εμπορική αμαξοστοιχία στα Τέμπη, ενώ σήμερα (02.03.2023) οδηγείται στον εισαγγελέα ο σταθμάρχης Λάρισας που είχε βάρδια την ώρα του δυστυχήματος.
Η σύγκρουση των δύο τρένων στα Τέμπη ήταν σφοδρή, τα 2 πρώτα βαγόνια τυλίχτηκαν στις φλόγες και τα υπόλοιπα μετατράπηκαν σε σιδερένια μάζα. Ο σταθμάρχης της Λάρισας, ένας άνθρωπος που είχε εκπαιδευτεί πριν από λίγους μήνες, έκανε το λάθος να αφήσει το “κλειδί” σε λάθος θέση.
Έτσι, οδήγησε τα δυο τρένα στη μετωπική σύγκρουση λίγο πριν από τις σύραγγες. Αν η σύγκρουση είχε γίνει εκεί, τα πράγματα θα ήταν πολύ χειρότερα…
Οι νεκροί, μέχρι στιγμής, είναι 44, οι τραυματίες στους 72, εκ των οποίων οι 57 νοσηλεύονται σε νοσοκομεία, οι 6 σε ΜΕΘ και οι αγνοούμενοι είναι δεκάδες, με τον φόβο ότι οι αριθμοί αυτοί μπορεί να αυξηθούν.
Η ταυτοποίησης των σορών θα γίνει με τη μέθοδο αναγνώρισης DNA.
Η χειρότερη σιδηροδρομική τραγωδία στην ιστορία της χώρας. Μια τραγωδία που έμοιαζε να είχε “προαποφασιστεί” από όλα τα λάθη και τις παραλείψεις στο σιδηροδρομικό δίκτυο που έχουν γίνει εδώ και πολλά χρόνια.
Από τις συνομιλίες των μηχανοδηγών που είδαν το φως της δημοσιότητας φαίνεται ότι κανείς δεν αντιλήφθηκε το λάθος. Ο σταθμάρχης δεν αντιλήφθηκε το λάθος, άφησε το κλειδί στη λάθος θέση, έστειλε την εμπορική αμαξοστοιχία κατευθείαν πάνω στην εμπορική, που κινούνταν από τη Θεσσαλονίκη προ την Αθήνα.
Το ηχητικό ντοκουμέντο με τη συνομιλία που είχε ο σταθμάρχης Λάρισας και ο μηχανοδηγός λίγο πριν το τραγικό δυστύχημα με την σύγκρουση των δυο τρένων στα Τέμπη “παγώνει” το αίμα όταν κανείς σκέφτεται τι ακολούθησε.
Η συνομιλία όπως την παρουσιάζει το Mega έχει ως εξής:
– Η Λάρισα ακούει;
– Ακούει. ΜΕ 47 νούμερο περνάτε κόκκινο φωτόσημο εξόδου έως φωτόσημο εισόδου Νέων Πόρων
– Βασίλη, φεύγω;
– Φεύγεις, φεύγεις
– Έγινε, καλό βράδυ, καλή συνέχεια.
Ο σταθμάρχης της Λάρισας οδηγείται σήμερα ενώπιον του εισαγγελέα, καθώς είναι αντιμέτωπος με βαριές κατηγορίες. Φέρεται να παραδέχεται το μοιραίο του λάθος και αποδίδει το αιματοβαμμένο περιστατικό στην “κακιά στιγμή”.
Ο σταθμάρχης είναι 59 ετών και βρισκόταν σε άλλα πόστα (αχθοφόρος στον ΟΣΕ, εργαζόμενος στο υπουργείο Παιδείας), είχε εκπαιδευθεί ένα χρόνο, ενώ είχε τοποθετηθεί στη θέση αυτή μόλις πριν από ένα μήνα και ήταν η πρώτη του υπηρεσία.
Σκηνές αρχαίας τραγωδίας
Και ενώ όλη η χώρα είναι “παγωμένη” από την αδιανόητη τραγωδία, βυθισμένη στο πένθος, δραματικές είναι οι στιγμές στα νοσοκομεία, όπου γονείς περιμένουν για ώρες αναζητώντας τα παιδιά τους και συγγενείς τα αγαπημένα τους πρόσωπα.
Φίλοι και συγγενείς των επιβατών κάνουν τον δικό τους αγώνα μέσα από τα social media αναρτώντας φωτογραφίες των δικών τους ανθρώπων, κάνοντας έκκληση σε περίπτωση που γνωρίζει κάποιος το οτιδήποτε.
Τα θύματα της τραγωδίας κυρίως νεαρά άτομα, ηλικίας από 20 έως 30 ετών, ενώ ανάμεσα στους τραυματίες είναι ένα κοριτσάκι 6,5 ετών το οποίο νοσηλεύεται στην χειρουργική του Πανεπιστημιακού νοσοκομείου Λάρισας και ένα αγόρι 8 ετών που νοσηλεύεται στην παιδοχειρουργική.
Όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες η περιοχή θυμίζει βομβαρδισμένο τοπίο. Τμήματα των δύο αμαξοστοιχιών έχουν μετατραπεί σε άμορφη μάζα. Τα πρώτα βαγόνια έχουν συνθλιβεί, ενώ δύο τεράστιοι γερανοί που βρίσκονται στο σημείο σηκώνουν κομμάτια για να προχωρήσουν οι έρευνες. Πυροσβεστικά και ασθενοφόρα έχουν κατακλύσει την περιοχή.
Η φονική σύγκρουση των δύο σιδηροδρομικών συρμών, στην περιοχή των Τεμπών, αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες εθνικές τραγωδίες.
Οι κατηγορίες που αντιμετωπίζει ο σταθμάρχης
Ο 59χρονος σταθμάρχης απολογήθηκε στο στάδιο της προανάκρισης και είναι ο μόνος -έως τώρα- που έχει συλληφθεί για την πολύνεκρη τραγωδία που έχει παγώσει το πανελλήνιο, ενώ σε βάρος του έχει σχηματιστεί δικογραφία για βαρύτατα αδικήματα.
Οι κατηγορίες για τις οποίες θα ασκηθεί ποινική δίωξη από τον εισαγγελέα αφορούν στο αδίκημα της διατάραξης της ασφάλειας των συγκοινωνιών από το οποίο προήλθε ως αποτέλεσμα θάνατος πολλών ατόμων (κακούργημα).
Με βάση πρόσφατη τροποποίηση του Ποινικού Κώδικα (άρθρο 291) επισύρει ποινές από 10 χρόνια κάθειρξη ως και ισόβια. Παράλληλα, διώξεις θα ασκηθούν για ανθρωποκτονίες από αμέλεια κατά συρροή και σωματικές βλάβες από αμέλεια και κατά συρροή.
Επίσης έχει δρομολογηθεί η διαδικασία ποινικής δίωξης για τον σταθμάρχη και ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Εφετών της Λάρισας, εισαγγελέας, Σταμάτης Δασκαλόπουλος, εποπτεύει το σύνολο των ερευνών, που βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη για την αναζήτηση ευθυνών για το πολύνεκρο δυστύχημα, έρευνες που διενεργούνται με εντολή του προς κάθε κατεύθυνση.
Παράλληλα με εντολή του κ. Δασκαλόπουλου, σύμφωνα με πληροφορίες, η προανακριτική απολογία του σταθμάρχη έγινε παρουσία εισαγγελέα, λόγω της μείζονος σημασίας της ερευνώμενης υπόθεσης, ενώ με εντολή του, παρίσταται εισαγγελέας διαρκώς στον τόπο της τραγωδίας ενόψει της σύνταξης αυτοψίας από την Τροχαία της Λάρισας για τα μακάβρια ευρήματα του τραγικού συμβάντος, αυτοψία που θεωρείται κρίσιμο στοιχείο για την συνολική αξιολόγηση για το τι και ποιος έφταιξε για το πολύνεκρο δυστύχημα. Από την άλλη πλευρά, με βάση την άμεση παρέμβαση του Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου Ισίδωρου Ντογιάκου, που έγινε νωρίς χθες το πρωί της Τετάρτης (1.03.2023), οι έρευνες οφείλουν να τρέξουν πολύ γρήγορα και προς κάθε κατεύθυνση για να δοθούν εμπεριστατωμένες απαντήσεις για τις ευθύνες και τα αίτια της πρωτοφανούς τραγωδίας.
Ρεπορτάζ: Άννα – Τριανταφυλλιά Τσούτσα / Αποστολή στα Τέμπη: Αναστασία Σταματοπούλου
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232163