Κι ενώ τα πρώτα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα της BMW Neue Klasse, θα βγουν από τη γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο του Ντέμπρετσεν στην Ουγγαρία από τα τέλη του 2025 και θα ξεκινήσουν οι πωλήσεις, όλα αυτά τα νέα μοντέλα διαθέτουν έναν κεντρικό υπολογιστή Heart of Joy, ο οποίος εξασφαλίζει ένα νέο επίπεδο ακρίβειας και δυναμικής οδήγησης.
Ακριβώς, αυτός ο υπολογιστής βρίσκεται πίσω από τα επιτεύγματα του πρωτότυπου BMW Vision Driving Experience, το οποίο παρουσιάζεται στη Διεθνή Εκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάης, ένα όχημα που εξελίχθηκε με βάση την BMW Vision Neue Klasse.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Ο εξαιρετικά γρήγορος υπολογιστής Heart of Joy, ο οποίος λειτουργεί σε συνδυασμό με τη στοίβα λογισμικού BMW Dynamic Performance Control για τον κεντρικό υπολογισμό όλων των λειτουργιών δυναμικής οδήγησης, είναι ορατός στην κεντρική κονσόλα του BMW Vision Driving Experience στη Σαγκάη, σε αντίθεση με τα επικείμενα μοντέλα παραγωγής.
Το BMW Vision Driving Experience έχει σχεδιαστεί ειδικά για να δοκιμάσει το Heart of Joy στα όρια της φυσικής σε επίπεδο οδηγικών χαρακτηριστικών.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Με ροπή που φτάνει έως και τα 18.000 Nm, το «ταχύτερο όχημα δοκιμών στον κόσμο» είναι η απόλυτη δοκιμασία αντοχής για το Heart of Joy και το BMW Dynamic Performance Control που έχουν εξελιχθεί αποκλειστικά από την BMW. Χάρη στην ενεργή αεροδυναμική, η «μηχανή οδήγησης» της BMW αναπτύσσει κάθετη δύναμη έως και 1,2 τόνους και πλευρικές δυνάμεις έως και 3g, τιμές που είναι εφάμιλλες με εκείνες ενός μονοθεσίου της Formula 1 και πολύ πέρα από τις απαιτήσεις των συμβατικών οχημάτων στην καθημερινή οδήγηση.
Το σκεπτικό πίσω από όλα αυτά είναι ότι εάν το hardware και το software μπορούν να δαμάσουν τις δυνάμεις που αναπτύσσονται στο συγκεκριμένο όχημα δοκιμών, τότε μπορούν εύκολα να ανταπεξέλθουν στις απαιτήσεις της καθημερινής χρήσης.
Στη νέα λειτουργική αρχιτεκτονική της Neue Klasse, το Heart of Joy είναι ο κεντρικός υπολογιστής που ελέγχει την οδήγηση, την πέδηση και την επαναφόρτιση μέσω ανάκτησης, καθώς και ορισμένες λειτουργίες του συστήματος διεύθυνσης. Με την γρήγορη επεξεργασία των πληροφοριών και τον άμεσο έλεγχο των ηλεκτροκινητήρων, το Heart of Joy όχι μόνο επιτυγχάνει ένα νέο επίπεδο ευελιξίας και οδηγικής σταθερότητας με λιγότερες παρεμβάσεις του συστήματος, αλλά επιτρέπει επίσης την εκτέλεση του 98% των λειτουργιών πέδησης χρησιμοποιώντας ανάκτηση ενέργειας. Αυτό αντιπροσωπεύει αύξηση της αποδοτικότητας κατά 25% σε σύγκριση με τις σημερινές αρχιτεκτονικές. Το όχημα μπορεί επίσης να ακινητοποιηθεί πιο ομαλά από ποτέ.
Καταλήγοντας, σημειώνω ότι μολονότι το BMW Vision Driving Experience έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για σκοπούς εξέλιξης και δεν προορίζεται για μαζική παραγωγή, η εξωτερική του αισθητική βασίζεται στην σχεδιαστική γλώσσα της BMW Vision Neue Klasse.
