Δευτέρα, 25 Νοε.
13oC Αθήνα

Αγγελικη Νικολαου

Σιδηρόδρομος: Ποια είναι η σημασία και τα οφέλη του βόρειου «διαδρόμου» Θεσσαλονίκη – Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο

Το έργο της αναβάθμισης του σιδηρόδρομου στο τμήμα Θεσσαλονίκη – Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο φαίνεται να βάζουν στις «ράγες» στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, επιχειρώντας να αξιοποιήσουν τον βόρειο «διάδρομο» της χώρας. Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες, ήδη από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έγιναν και κινήσεις με στόχο την εξασφάλιση χρηματοδότησης από ευρωπαϊκά προγράμματα για τμήμα ... Περισσότερα

Υποδομές – Υγεία: Σχέδιο για νέο κέντρο Ακτινοθεραπείας – Χημειοθεραπείας στο νοσοκομείο «Η Σωτηρία» – Ποια θα είναι τα οφέλη

Η δημιουργία νέας κλινικής Ακτινοθεραπείας – Χημειοθεραπείας στο Γενικό Νοσοκομείο Νοσημάτων Θώρακος Αθηνών «H Σωτηρία» βρίσκεται στα «σκαριά» από το Υπουργείο Υγείας και μάλιστα στο πλαίσιο του Ταμείου Ανάκαμψης. Το ΤΑΙΠΕΔ έχει αναλάβει να προωθήσει σχετικό διαγωνισμό με τίτλο «Ίδρυση Νέου Κέντρου Ακτινοθεραπείας – Χημειοθεραπείας και Ανακαίνιση Κλινικών κτιρίου 300 Ανδρών», προϋπολογισμού περίπου 23 εκατ. ... Περισσότερα

Ποια νέα οδικά έργα μπορούν να δώσουν «ανάσες» στο κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αττικής

Είναι δεδομένο ότι οι μεγάλοι αυτοκινητόδρομοι, όπως η Αττική Οδός, ο Κηφισός, η Λ. Κηφισίας, η Κατεχάκη, η Λ. Βουλιαγμένης κ.α., έχουν φτάσει στα όριά τους με αποτέλεσμα την τεράστια ταλαιπωρία των οδηγών και γενικότερα την επιβάρυνση του Λεκανοπεδίου.  «Απάντηση» στο οξύ κυκλοφοριακό πρόβλημα επιχειρούν να δώσουν οι ισχυροί κατασκευαστικοί όμιλοι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις, ΑΒΑΞ ... Περισσότερα

Ποιοι κατασκευαστές διεκδικούν τα Δικαστικά Μέγαρα Κρήτης – Ποια τα οφέλη από το ΣΔΙΤ έργο

Πέντε κατασκευαστικά σχήματα μέσω ΣΔΙΤ εμφανίζονται, τουλάχιστον βάσει πληροφοριών, να διεκδικούν τον διαγωνισμό για την ανέγερση του νέου Δικαστικού Μεγάρου Ηρακλείου (Κρήτης) και την ανακατασκευή του Δικαστικού Μεγάρου Ρεθύμνου. Πρόκειται για τις ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, INTRAKAT, ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις, Μυτιληναίος – ΑΤΕΣΕ και ΑΒΑΞ. Ο διαγωνισμός προχωρά μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), σε σχέση με τα προαναφερθέντα ... Περισσότερα

Συγκοινωνίες: Σενάρια καθυστέρησης παράδοσης 250 νέων λεωφορείων για Αθήνα και Θεσσαλονίκη λόγω Ερυθράς Θάλασσας

Για μια ακόμα δεκαετία αναμένεται να παραμείνουν στους δρόμους της Αθήνας 300 λεωφορεία, μέσω leasing, για να ενισχύσουν τις Αστικές Συγκοινωνίες, κι ενώ αναμένεται και ο διαγωνισμός για τη νέα προμήθεια «πράσινων» λεωφορείων για την πρωτεύουσα και τη Θεσσαλονίκη.  Προ ημερών αναρτήθηκε στη «Διαύγεια» του υπουργείου Υποδομών και μεταφορών η έγκριση απόφασης ανάληψης πολυετούς υποχρέωσης, ... Περισσότερα

Μετρό – Προαστιακός: Σχέδια για νέους διρευματικούς συρμούς στη γραμμή Πειραιάς – Αεροδρόμιο για γρηγορότερες μεταφορές

Για την προμήθεια νέων συρμών του Μετρό ετοιμάζονται το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και η Ελληνικό Μετρό (πρώην Αττικό Μετρό). Πρόκειται, συγκεκριμένα, για 7 διρευματικούς συρμούς για τη γραμμή 3 του Μετρό, που έχουν τη δυνατότητα να κινούνται τόσο στο υπόγειο τμήμα, όσο και στο υπέργειο τμήμα της γραμμής μεταξύ των σταθμών Δουκίσσης Πλακεντίας και ... Περισσότερα

Γιατί «πάει πίσω» 5 μήνες το οδικό Fly Over Θεσσαλονίκης

Πριν καλά καλά ξεκινήσουν οι αρχικές εργασίες κατασκευής του περίφημου οδικού FlyOver Θεσσαλονίκης, ή αλλιώς η «Αναβάθμιση της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Θεσσαλονίκης με ΣΔΙΤ», που έχουν αναλάβει οι ΑΒΑΞ – Μυτιληναίος, ήρθε η πρώτη απόφαση από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για χορήγηση σχεδόν 5μηνης παράτασης στην ολοκλήρωση του οδικού άξονα. Προ ημερών μόλις, με απόφαση του ... Περισσότερα

Μετρό Αθήνας: Πως προχωρούν οι Μετροπόντικες της Γραμμής 4 – Τα οφέλη από το έργο

Τον συγκοινωνιακό χάρτη της Αττικής αναμένεται να αλλάξει η νέα Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας, ύψους 1,7 δισ. ευρώ, που κατασκευάζεται από την κοινοπραξία ΑΒΑΞ – Alstom – Ghella. Πολίτες και επισκέπτες του λεκανοπεδίου θα έχουν τη δυνατότητα να μετακινούνται καθημερινά μέσω ενός σύγχρονου μέσου. Παράλληλα, η νέα γραμμή του Μετρό Αθήνας «φιλοδοξεί» να ... Περισσότερα

Γιατί θεωρείται σημαντική η επέκταση του Μετρό προς το Ίλιον – Προχωρά ο διαγωνισμός ύψους 550 εκατ. ευρώ

Μπορεί η ολοκλήρωση του έργου να μην αναμένεται πριν περάσουν τουλάχιστον 6 έτη από σήμερα, ωστόσο, είναι σε πλήρη εξέλιξη ο διαγωνισμός για την επέκταση της Γραμμής 2 του Μετρό της Αθήνας προς Ίλιον, ύψους 550 εκατ. ευρώ.  Στην αγορά εκτιμάται ότι σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα θα κληθούν όσοι από τους ομίλους, που είχαν ... Περισσότερα

Φυλακές Κορυδαλλού: Ποιος είναι ο διπλός στόχος της μετεγκατάστασης τους στον Ασπρόπυργο

Διπλό στόχο έχει η προώθηση της μετεγκατάστασης του Καταστήματος Κράτησης Κορυδαλλού στον Ασπρόπυργο, που θα γίνει μέσω του ΤΑΙΠΕΔ, για λογαριασμό του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη, με μοντέλο Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ).  Αφενός, σε βάθος μερικών ετών, το έργο μέσω ΤΑΙΠΕΔ θα δημιουργηθεί ένα από τα πλέον σύγχρονα σωφρονιστικά καταστήματα της Ευρώπης που ... Περισσότερα

ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: «Απογειώνονται» οι εργασίες στο αεροδρόμιο Καστελίου Κρήτης – Τα χρονοδιαγράμματα και τα οφέλη

Σε προχωρημένο επίπεδο είναι οι εργασίες για την κατασκευή του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι Ηρακλείου (Κρήτης), προϋπολογισμού περίπου 500 εκατ. ευρώ, με την ΤΕΡΝΑ, του ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, να έχει υλοποιήσει ήδη άνω του 31%. Πρόκειται για ένα εμβληματικό έργο, το οποίο όταν λειτουργήσει εμπορικά από το 2027, θα αντικαταστήσει το αεροδρόμιο Νίκος Καζαντζάκης. Στην ... Περισσότερα

Πότε έρχονται τα νέα Δικαστήρια Πειραιά – Τα οφέλη για τη δικαιοσύνη και την ευρύτερη περιοχή

Προς όφελος του πολίτη πραγματοποιείται η στέγαση και συγκέντρωση των νέων Δικαστηρίων του Πειραιά, που σήμερα (2.2.2024) βρίσκονται σε διαφορετικά κτίρια στην πόλη (Εισαγγελία, Πρωτοδικείο, Διοικητικό Εφετείο) σε ένα συγκρότημα γραφείων μηδενικού ενεργειακού αποτυπώματος. Η αξιοποίηση ενός ανενεργού χώρου εντός του αστικού ιστού, μαζί με την αποκατάσταση, ανάδειξη και αξιοποίηση ενός χαρακτηρισμένου ανενεργού διατηρητέου κτιρίου, ... Περισσότερα

Γιατί το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών φέρνει 300 λεωφορεία με φυσικό αέριο σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη

Την αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών και των προσφερόμενων υπηρεσιών προς τους πολίτες, την ενίσχυση της βιώσιμης αστικής κινητικότητας και βέβαια, την επίτευξη φιλοπεριβαλλοντικών στόχων, εξυπηρετούν οι ενέργειες του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την προμήθεια νέων αστικών λεωφορείων με φυσικό αέριο σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.  Την Παρασκευή (2.2.2024) ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας ... Περισσότερα

Γιατί έρχεται ενιαίος πεζόδρομος-ποδηλατοδρόμος 12 χλμ. να αλλάξει την Αθηναϊκή Ριβιέρα

Στην τελική ευθεία για τη δημοπράτηση των έργων – παρεμβάσεων άνω των 23,7 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ) βρίσκεται ο διαγωνισμός για την κατασκευή «Αστικού Περίπατου» μήκους 12 χλμ. στην Αθηναϊκή Ριβιέρα στην Αττική, που θα διασχίζει τους έξι Δήμους Καλλιθέας, Παλαιού Φαλήρου, Αλίμου, Ελληνικού-Αργυρούπολης, Γλυφάδας και Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης. Ο στόχος είναι η δημιουργία μια ενιαίας διαδρομής ... Περισσότερα

Γιατί ΤΙΤΑΝ, Ηρακλής στρέφονται στο «πράσινο» τσιμέντο – Οι νέες υποδομές και η μείωση ανθρακικού αποτυπώματος

Η ζήτηση για «πράσινο» τσιμέντο αυξάνεται διεθνώς, βοηθώντας προς την κατεύθυνση της μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα από τις τσιμεντοβιομηχανίες, που αποτελεί βασικό περιβαλλοντικό ζητούμενο και ευρωπαϊκό στόχο. Για αυτό και οι μεγάλες τσιμεντοβιομηχανίες, όπως ο ΤΙΤΑΝ και ο όμιλος Ηρακλής (μέλος της Holcim) επιχειρούν να διευρύνουν το «πράσινο» χαρτοφυλάκιο προϊόντων. Τα ... Περισσότερα

ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις – Μυτιληναίος, ΑΒΑΞ, Intrakat διεκδικούν 2 οδικά ΣΔΙΤ 560 εκατ. ευρώ στη Β. Ελλάδα

«Ξεπαγώνει» η επόμενη φάση ενός σημαντικού διαγωνισμού για την κατασκευή οδικού άξονα στη Β. Ελλάδα, μέσω σύμβασης Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ). Ο λόγος για το έργο «Κάθετος άξονας Δράμα – Αμφίπολη (Παλαιοκώμη)», εκτιμώμενου προϋπολογισμού 200,5 εκατ. ευρώ (πλέον ΦΠΑ). Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ενέκρινε το τεύχος πρόσκλησης υποβολής συμμετοχής σε διάλογο (Στάδιο ... Περισσότερα

Έρχονται εγκαίνια για τον οδικό άξονα Άκτιο – Αμβρακία

Η πρώτη μεγάλη… «κορδέλα» στο μέτωπο των οδικών έργων αναμένεται να «κοπεί» σήμερα (31.1.2024) στη Δυτική Ελλάδα. Ειδικότερα, έχει προγραμματιστεί η τελετή παράδοσης στην κυκλοφορία του έργου του πολύπαθου οδικού άξονα Άκτιο – Αμβρακία, παρουσία του πρωθυπουργού της χώρας, Κ. Μητσοτάκη, της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, εκπροσώπων της κατασκευάστριας εταιρείας ΜΕΤΚΑ (όμιλος ... Περισσότερα

ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: «Φουλάρουν» οι μηχανές για τον Αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδος – Ε65

Την πορεία των έργων κατασκευής του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδος (Ε65) επιθεώρησε χτες (29.1.2024) ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, εκφράζοντας την ικανοποίησή του για την πορεία υλοποίησης του έργου μέχρι την Καλαμπάκα, καθώς έχει ολοκληρωθεί το 97% – 98%. Ο αυτοκινητόδρομος Ε65, που κατασκευάζει η ΤΕΡΝΑ Α.Ε. (μέλος του ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ) μήκους 181,5 ... Περισσότερα

Γιατί είναι στα «κάγκελα» οι μικρομεσαίες κατασκευαστικές

Για άτυπη και έμμεση στάση πληρωμών κάνουν λόγο οι μικρομεσαίες εργοληπτικές επιχειρήσεις. Παράλληλα, ζητούν άμεσα τη ρύθμισή οφειλών, παράλληλα, βάζουν και θέμα αλλαγών στους όρους για τη συμμετοχή σε διαγωνισμούς. Ειδικότερα, μέσα από δύο ξεχωριστές επιστολές που απέστειλε η ΠΕΣΕΔΕ (Πανελλήνια Ένωση Συνδέσμων Εργοληπτών Δημοσίων Έργων), σχετικά με τις οφειλές των εν λόγω επιχειρήσεων, προς ... Περισσότερα

Δημόσια έργα: Oι στόχοι της κυβέρνησης στις υποδομές και τις μεταφορές για το 2024

Με τρεις βασικούς στόχους «τρέχει» το σχέδιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών το 2024. Ο πρώτος είναι η προώθηση του σχεδίου για τη ανάπτυξη των υποδομών και μεταφορών στη χώρα, η υπέρβαση των εμποδίων που καθυστερούσαν την ολοκλήρωση των μεγάλων έργων. Ο δεύτερος στόχος είναι η ολοκλήρωση των διαγωνιστικών διαδικασιών που είναι σε εξέλιξη. Ο ... Περισσότερα