Η Volkswagen μελετά την κατάργηση έως και 40 μοντέλων ή εκδόσεων προκειμένου να μειώσει το κόστος παραγωγής και να εξασφαλίσει αναγκαίο ρευστό, συνεπεία του dieselgate.
Η Volkswagen που μέχρι πέρσι κοντραριζόταν με τις Toyota και GM για τον τίτλο του μεγαλύτερου κατασκευαστή παγκοσμίως, μετά από το σκάνδαλο dieselgate ίσως αναγκαστεί να κόψει 40 μοντέλα από την παγκόσμια γκάμα της για να εξοικονομήσει ρευστό.
Σύμφωνα με την γερμανική Handelsblatt, το Volkswagen Group εξετάζει να διακόψει την παραγωγή μοντέλων ή εκδόσεων κάποιων μοντέλων με μικρό όγκο πωλήσεων. Αυτή τη στιγμή η εταιρεία διαθέτει στην αγορά περίπου 340 διαφορετικά προϊόντα Volkswagen, Audi, Lamborghini και Bentley.
Την περασμένη εβδομάδα ο CEO του Volkswagen Group Matthias Muller ανακοίνωσε ένα νέο στρατηγικό πλάνο, σύμφωνα με το οποίο η εταιρεία στρέφεται προς τα ηλεκτρικά οχήματα. Στη διάρκεια της ομιλίας του ο Muller είπε ότι η εταιρεία θα κόψει κάποια μοντέλα αλλά δεν μπήκε σε περισσότερες λεπτομέρειες.
Παρά τις περί του αντιθέτου διαβεβαιώσεις, εδώ και μήνες υπάρχουν φήμες για πώληση της μάρκας φορτηγών και λεωφορείων MAN, καθώς έτσι κι αλλιώς το VW Group έχει την Scania και θα μπορούσε να συνεχίσει με μία φίρμα αυτού του είδους. Ακούστηκε επίσης ότι συζητιέται η πώληση της Ducati την οποία η Volkswagen αγόρασε μέσω της Audi το 2012.
Το πρεστίζ της εταιρείας έχει δεχθεί πλήγμα μετά το σκάνδαλο χειραγώγησης εκπομπών ρύπων στους TDI κινητήρες και η Volkswagen θέλει να βάλει στην άκρη μετρητά που θα χρειαστούν για αποπληρωμή προστίμων. Πάντως παρά το dieselgate, η VW ήταν ο κατασκευαστής με τις περισσότερες πωλήσεις παγκοσμίως το πρώτο τρίμηνο του 2016.
