Με σκοπό να μπει στη μάχη της πολύ ανταγωνιστικής κατηγορίας των μικρομεσαίων C-SUV, το νέο Dacia Bigster που μόλις παρουσιάστηκε στο εξωτερικό, αναμένεται στην Ελλάδα τον Μάιο, από τη νέα εταιρεία αντιπροσώπευσης των Renault και Dacia στη χώρα μας.
Από το όνομα και μόνο αντιλαμβανόμαστε ότι έχει πληθωρικές διαστάσεις, με 4,57 μ. μήκος, 1,81 μ. πλάτος και 1,71 μ. ύψος, και μακρύ μεταξόνιο 2,7 μ. που χαρίζει μεγάλους χώρους στην καμπίνα.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Το κατακόρυφο μπροστινό μέρος, τα φαρδιά φτερά και η θέση των εμπρός και πίσω φωτιστικών σωμάτων που είναι ακροβολισμένα στις τέσσερις γωνίες του αμαξώματος, ενισχύουν τη δυναμική παρουσία του Bigster.
Το δίχρωμο αμάξωμα και οι ζάντες 19 ιντσών, συμπληρώνουν την εικόνα.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Στο εσωτερικό, οι σχεδιαστές έδωσαν μεγάλη βάση στα ουσιώδη: χώροι, εργονομία και άνεση, με ψηλά τοποθετημένο, κάθετο ταμπλό, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών και κεντρική οθόνη αφής των 10,1 ιντσών.
Η ηλεκτροκίνητη πόρτα του χώρου αποσκευών εξυπηρετεί για την τοποθέτηση αντικειμένων έως 667 λίτρα, και τα καθίσματα αναδιπλώνονται ασύμμετρα (40/20/40).
Στον πλούσιο εξοπλισμό θα βρούμε διζωνικό κλιματισμό με αεραγωγούς και για τους πίσω επιβάτες, πανοραμική ανοιγόμενη ηλιοροφή, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα για τον οδηγό, καθώς και σύστημα multimedia με έξι ηχεία και ηχοσύστημα 3D της Arkamys.
Θα είναι διαθέσιμο σε έκδοση Bigster HYBRID 155, που συνδυάζει έναν 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 107 ίππων, δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν ηλεκτροκινητήρα 50 ίππων και έναν κινητήρα μίζα/γεννήτρια υψηλής τάσης), μια μπαταρία 1,4 kWh (230V), και αυτόματο ηλεκτρικό κιβώτιο ταχυτήτων. Διαθέτει τέσσερις ταχύτητες για τον κινητήρα εσωτερικής καύσεως και άλλες δύο για τους ηλεκτροκινητήρες. Η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 155 ίππους και μέσω της ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα, το Bigster μπορεί να κινηθεί ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο, έως και στο 80% του χρόνου κυκλοφορίας του στην πόλη. Επιπλέον, το αυτοκίνητο ξεκινά πάντα ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο.
Θα προσφέρεται και σε έκδοση Bigster TCe 140, που συνδυάζει νέας γενιάς 3κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.2lt και Mild Hybrid σύστημα 48V, με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων.
Επίσης, θα είναι διαθέσιμη και η έκδοση διπλού καυσίμου βενζίνης / υγραερίου Bigster ECO-G 140, με ένα σύστημα κίνησης που συνδυάζει το ίδιο υβριδικό σύστημα κίνησης. Με βενζίνη και υγραέριο μπορεί να διανύσει έως και 1.450 χλμ. μέχρι να ανεφοδιαστεί.
Εξάλλου, θα προσφέρεται και σε τετρακίνητη έκδοση Bigster TCe 130 4×4, που συνδυάζει 3κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1.2lt, ένα Mild Hybrid σύστημα 48V και μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων.
Η τετρακίνητη έκδοση διαθέτει πέντε επιλογές λειτουργίας: AUTO, SNOW, MUD/SAND, OFF-ROAD, ECO.
