«Ηταν δίκαιο και έγινε πράξη» ή αλλιώς «κάλλιο αργά παρά ποτέ» για την ενέργεια της Red Bull στη Formula 1 να προβιβάσει τον Γιούκι Τσουνόντα από τη θυγατρική Racing Bulls στη μητρική Red Bull και ταυτόχρονα να υποβιβάσει την αρχική επιλογή της, τον Λίαμ Λόουσον.
«Είναι πολλά τα λεφτά Αρη», για να θυμηθούμε μια ελληνική ταινία, καθώς με το τραγικό ξεκίνημα του Λόουσον στους δύο πρώτους αγώνες, η Red Bull κινδύνευε όχι μόνο να μην τερματίσει πρώτη, αλλά να την περάσουν κι άλλες ομάδες στη βαθμολογία των κατασκευαστών, που ως γνωστόν οι ομάδες ανάλογα τη θέση που παίρνουν έχουν και λαμβάνειν ποσά. Και είναι μεγάλα του νούμερα για να θυσιάζονται σε πειράματα.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Διότι με τον Λόουσον πείραμα ήταν, όταν αντικατέστησαν τον Σέρχιο Πέρες που παρέπαιε πέρυσι, με τον 23χρονο Νεοζηλανδό.
Και να πεις ότι δεν είχε έτοιμη λύση η Red Bull; Τον Τσουνόντα τον δοκίμαζε, και ο 24χρονος Ιάπωνας έκανε πολύ καλούς χρόνους, όμως τον άφησε με το παράπονο. Εως ότου ήρθαν οι τραγικές εμφανίσεις του Λόουσον σε Μελβούρνη και Σαγκάη που ανάγκασαν τους ανθρώπους της Red Bull να πάρουν δραστικές αποφάσεις.
Ετσι, ο Γιούκι Τσουνόντα θα βάλει τη μπλε φόρμα της Red Bull από την ερχόμενη εβδομάδα, για το Grand Prix της πατρίδας του και χαρά που θα νιώσουν οι Ιάπωνες…
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Θυμίζω ότι ο Λόουσον έτρεξε πέρυσι στους τελευταίους έξι αγώνες στη Racing Bulls, ως αντικαταστάτης του Ντάνιελ Ρικιάρντο, ενώ φέτος ξεκίνησε με τη Red Bull.
Στην Αυστραλία είχε κάνει τον 18ο χρόνο στα δοκιμαστικά, αλλά είχε ξεκινήσει από το pitlane, όπως και στη Σαγκάη που ήταν τελευταίος, τόσο στα δοκιμαστικά για το Sprint όσο και για το Grand Prix. Στη Μελβούρνη τράκαρε και εγκατέλειψε, ενώ στην Κίνα τερμάτισε 12ος, επωφελούμενος από άλλα μονοθέσια που είχαν προβλήματα.
Αντίθετα, ο Τσουνόντα ήταν 6ος στο Sprint στη Κίνα και 17ος στο Grand Prix, ενώ στη Μελβούρνη τερμάτισε 12ος. Θα δούμε, λοιπόν, με πιο γρήγορο μονοθέσιο τι θα κάνει ο Τσουνόντα στους αγώνες και αν θα μπορέσει να βοηθήσει τον τέσσερις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή Μαξ Φερστάπεν.
