Παραδοσιακά από το Μόντε Κάρλο ξεκίνησε και το φετινό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι – WRC.
Με 3 βραδινές ειδικές διαδρομές άνοιξε η αυλαία, με τα κορυφαία πληρώματα στις τρεις εργοστασιακές ομάδες: Toyota, Hyundai και Ford, να επιχειρούν στους γλιστερούς δρόμους του μικρού πριγκιπάτου να κάνουν το καλύτερο δυνατό.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Νέοι κανονισμοί φέτος, χωρίς υβριδική ενίσχυση τα μοτέρ, με νέο σύστημα βαθμολόγησης που δίνει επιπλέον κίνητρα για μάχη την Κυριακή και νέα εταιρεία ελαστικών (Hankook), το πρωτάθλημα στους 14 αγώνες (μεταξύ των οποίων και το Ράλλυ Ακρόπολις), επιφυλάσσει δυνατές συγκινήσεις.
Θυμίζω πέρυσι ο τίτλος οδηγών κρίθηκε στον τελευταίο αγώνα, στην Ιαπωνία.
Στο Μόντε Κάρλο, ο Γάλλος Σεμπαστιάν Οζιέ, που ξέρει τις ειδικές διαδρομές σαν το δρόμο του σπιτιού του, ξεκίνησε με δύο νικηφόρες ειδικές διαδρομές, όμως στην 3η της σημερινής ημέρας, γλίστρισε με το Toyota Yaris, με αποτέλεσμα να βγει εκτός δρόμου, να χάσει πολύτιμα δευτερόλεπτα και να πέσει τρίτος στην κατάταξη.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.
Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.
Πρώτος στο φινάλε της σημερινής, πρώτης μέρας, είναι ο περσινός πρωταθλητής Τιερί Νεβίλ, με το Hyundai i20, μόλις 2 δευτ. μπροστά από τον Ελφιν Εβανς, που με ένα άλλο Toyota Yaris έκανε τον καλύτερο χρόνο στην 3η ειδική διαδρομή.
Τρίτος με διαφορά 12,8 δευτ. ο Οζιέ και τέταρτος ο Οτ Τάνακ με Hyundai και 27 δευτ. διαφορά.
Ο Αντριέν Φορμό, που πήγε φέτος στη Hyundai από τη Ford, έχει 30 δευτ. διαφορά από τον Νεβίλ, στα 43,9 δευτ, είναι ο Κάλε Ροβάνπερα με ένα άλλο Yaris, ενώ στην 7η θέση είναι ο ένας οδηγός της Ford, ο Γκεγκουάρ Μούνστερ, με 48,8 δευτ. διαφορά.
Όμως, επειδή είναι ξεκίνημα, ακόμα και οι μεγάλες διαφορές της πρώτης μέρας μπορούν να εξανεμιστούν στη συνέχεια μέχρι και την τελευταία ειδική της Κυριακής, οπότε ας περιμένουμε την εξέλιξη του αγώνα.
Αύριο Παρασκευή, το πρόγραμμα περιλαμβάνει 6 ειδικές διαδρομές (3 επαναλαμβανόμενες) με 107,34 αγωνιστικά χιλιόμετρα σε δύσκολες συνθήκες.
