Πέρα από τις αισθητικές αλλαγές που τονίζουν ακόμα πιο πολύ την σφηνοειδή σχεδίαση του μοντέλου, τα μεγαλύτερα νέα έρχονται από την γκάμα κινητήρων και την τετρακίνηση.
Πιο συγκεκριμένα, ο νέος πετρελαιοκινητήρας i-DTEC των 1,6 λίτρων αποδίδει με την βοήθεια δύο τούρμπο σε σειρά 160 ίππους και 35,7 kgm ροπής και συνεργάζεται με νέο σύστημα τετρακίνησης που ελέγχεται ηλεκτρονικά και είναι ελαφρύτερο και πιο άμεσο. Συνδυάζεται με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο ή με το νέο αυτόματο εννέα σχέσεων, με το τελευταίο να έρχεται στην ελληνική αγορά τον χειμώνα.
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232163