Μια πρόγευση του νέου της μικρομεσαίου, του 308, μας δίνει η Peugeot, τέσσερις μήνες πριν την επίσημη παρουσίασή του στη Διεθνή Έκθεση της Φρανκφούρτης.
Η δεύτερη γενιά του 308 αποτελεί μέρος του σχεδίου της φίρμας και του ομίλου PSA, που θέλει τα προϊόντα της γαλλικής φίρμας να διαθέτουν αναβαθμισμένη εικόνα και ποιότητα, με σκοπό να «τοποθετήσουν» την Peugeot στο κλαμπ των premium εταιρειών.
Με το νέο 308, η Peugeot υπόσχεται σημαντική βελτίωση σε τομείς όπως η οικονομία, η φιλικότητα στο περιβάλλον, τα οδικά χαρακτηριστικά και η ποιότητα. Βασίζεται στην νέα πολυδιαμορφώσιμη πλατφόρμα EMP2 του ομίλου, και διαθέτει ελαφρώς μικρότερες διαστάσεις σε μήκος (4,25 m) και ύψος (1,46 m), σε σχέση με τον προκάτοχό του. Η Peugeot μάλιστα ισχυρίζεται ότι σε ορισμένες εκδόσεις η μείωση του βάρους φτάνει μέχρι και τα 140 kg, ενώ στις πιο «πράσινες» εκδόσεις οι εκπομπές C02 είναι μόλις 85 gr/km.
Η χρήση της νέας πλατφόρμας επέτρεψε στους σχεδιαστές να δημιουργήσουν ένα πιο σφηνοειδές και καθαρό σχήμα, μιας και ο κινητήρας μπορεί να τοποθετηθεί πιο χαμηλά και ελαφρώς πιο μπροστά. Αυτό ευνόησε όπως είναι φυσικό και τον χώρο στην καμπίνα και το πορτμπαγκάζ, με τον χώρο αποσκευών να φτάνει σε χωρητικότητα, σύμφωνα με την Peugeot, τα 470 λίτρα.
Η σχεδίαση του εσωτερικού ακολουθεί την φιλοσοφία “i–cockpit” της Peugeot, με το μικρό σε διάμετρο τιμόνι και τον υπερυψωμένο πίνακα οργάνων να θυμίζουν το 208. Η κεντρική κονσόλα είναι φαρδιά και ψηλά έχει τοποθετημένη μία μεγάλη οθόνη αφής 9,7” για τον έλεγχο όλων σχεδόν των λειτουργιών. Αυτό έδωσε την δυνατότητα στους σχεδιαστές να τοποθετήσουν όσο λιγότερους διακόπτες μπορούσαν και να σχεδιάσουν μια μεγάλη και καθαρή επιφάνεια καλυμμένη με μαλακό πλαστικό πολύ καλής ποιότητας.
Το νέο 308 θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Peugeot στην Σοσό και οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν στο τέλος της χρονιάς.
Δείτε περισσότερες φωτογραφίες στο drive.gr