Σύμφωνα με την Βαυαρική εταιρεία, οι τεράστιες επενδύσεις που απαιτεί η σύγχρονη αυτοκίνηση μπορεί να φέρουν περισσότερες συγχωνεύσεις.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής της BMW, Harald Krueger, η πολυδάπανη εξέλιξη για τα συστήματα κίνησης και τις ψηφιακές τεχνολογίες του μέλλοντος, είναι πιθανότατο να οδηγήσει και σε άλλες συγχωνεύσεις/εξαγορές.
Το θέμα άνοιξε με αφορμή την πολύ πρόσφατη εξαγορά της Opel από το Groupe PSA, με τις δηλώσεις του Krueger στη Γενεύη να αναφέρουν ότι: «Η πρόκληση είναι πολύ μεγάλη για όλους τους κατασκευαστές, ειδικά με το δεδομένο της μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση, την ψηφιακή τεχνολογία και την αυτόνομη οδήγηση. Δε μένει παρά να δούμε στην πράξη ποιος μπορεί να ανταπεξέλθει».
Προσέθεσε δε ότι η BMW είναι αρκετά μεγάλη ώστε να χρηματοδοτεί μόνη της την εξέλιξη των τεχνολογιών της, ωστόσο οι πιο μικρές εταιρείες μάλλον θα χρειαστεί να προβούν σε συνεργασίες. Σε αυτή την περίπτωση όμως, τα πράγματα δεν είναι πάντα εύκολα και τα μεγέθη είναι δύσκολο να υπολογιστούν.
Το κλειδί για μια επιτυχημένη σύμπραξη δεν είναι άλλο από το πραγματικό κέρδος για όλους τους συμβαλλόμενους και μάλιστα σε ένα λογικό χρονικό πλαίσιο. Δεν έχει κανένα νόημα η μια εταιρεία να αρχίσει να κερδίζει μετά από δύο χρόνια και η άλλη μετά από οκτώ.
Ο Krueger δεν παρέλειψε να προσθέσει επίσης ότι το μέγεθος μιας εταιρείας παίζει σημαντικό ρόλο και στην ευελιξία της και το εξηγεί με ένα χειροπιαστό παράδειγμα: Το ηλεκτρικό MINI που εξελίσσεται αυτή την περίοδο είναι πολύ πιθανό να κατασκευάζεται στην Αγγλία, εάν όμως το Brexit αλλάξει τα δεδομένα, τότε η παραγωγή του θα μεταφερθεί στη Γερμανία ή την Ολλανδία.
Η απόφαση για το συγκεκριμένο ζήτημα, είναι προγραμματισμένο να ληφθεί την τρέχουσα χρονιά.
