BMW M235i Racing: Αγωνιστική έκδοση για ιδιώτες ετοιμάζει η BMW

Η M235i Racing χρησιμοποιεί το ίδιο 3λιτρο 6κύλινδρο μοτέρ με το twin-scroll τούρμπο που φορά και η στάνταρ M235i, μόνο που η ισχύς έχει ανέβει από τους 326 στους 332 PS. Όπως και το αυτοκίνητο παραγωγής, η M235i Racing θα διατίθεται με ABS, DSC και DTC, αλλά θα περιλαμβάνεται και μηχανικό μπλοκέ διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.

Η BMW πρόσθεσε στο αυτοκίνητο νέο εμπρός κι πίσω σπόιλερ, όπως κι ένα νέο διαχύτη και ανθρακονημάτινους εξωτερικούς καθρέφτες. Η BMW λέει ότι αναμένει το αυτοκίνητο να χρησιμοποιηθεί από οδηγούς που εμπλέκονται για πρώτη φορά με αγώνες, συμπεριλαμβανομένου του VLN Endurance Championship και των 24 Ωρών του Nürburging, όπως και του εσωτερικού της πρωταθλήματος BMW Sports Trophy.

Ο αγωνιστικός επικεφαλής της BMW Motorsport, Jens Marquardt, δήλωσε: «Τα μοντέλα παραγωγής από το τμήμαBMW M Performance Automobiles είναι ήδη πολύ σπορ αυτοκίνητα. Έτσι δεν καθίσταται αναγκαίο ν προχωρήσουμε σε πολλές τροποποιήσεις για να φτιάξουμε μια M235i Coupé για να την μετατρέψουμε σε αγωνιστικό αυτοκίνητο. Το τμήμα BMW Motorsport μπορεί να στηριχτεί στη μακρά του παράδοση για να παρέχει σε φιλόδοξες ομάδες κι οδηγούς ένα οικονομικό τρόπο για να συμμετάσχουν σε αγώνες, προσφέροντάς τους παράλληλα ένα πέρα για πέρα ανταγωνιστικό αυτοκίνητο».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ AKOMA

Νέα BMW 2 Series Coupé και επίσημα – Πότε θα τη δούμε στην Ελλάδα

Σκάνδαλο στη Γερμανία: Το «δωράκι» των 700.000€ της BMW στο κόμμα της Μέρκελ και η απόφαση για τους ρύπους

VIDEO: Αυτός είναι ο πραγματικός λόγος που οι άντρες επιλέγουν κουπέ αυτοκίνητα!

Αυτά είναι τα τεχνικά χαρακτηριστικά της νέας BMW Σειρά 2

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης της νέας BMW Σειρά 4

Με 430 ίππους οι νέες BMW M3 και M4 (VIDEO)

Video: Αγανάκτησε με την BMW M6 και τη διέλυσε έξω από την έκθεση της Φρανκφούρτης

Αντέχει και τα καλάσνικοφ, η νέα θωρακισμένη BMW X5

VIDEO: Δοκιμάζουμε την BMW X1 sDrive16i

Η διαφήμιση της Infiniti που “τα χώνει” σε Mercedes και BMW (VIDEO)

Οδηγούμε το πρωτότυπο BMW i8

Μια BMW Χ5 που καταναλώνει μόλις 3,8 lt καυσίμου ανά 100 km