«Έχω εμπιστοσύνη στο Γερμανό καταναλωτή», επεσήμανε ο Musk σε συνέντευξή του στη Welt am Sonntag. «Οι σταθμοί μας ταχείας φόρτισης θα καλύψουν μέχρι τον Μάρτιο του 2014 περίπου τη μισή Γερμανία και όλη τη χώρα μέχρι το τέλος του ίδιου χρόνου», ανέφερε, προσθέτοντας ότι αναμένει 25 αντιπρόσωποι Tesla να ανοίξουν εμπορίες στη Γερμανία μέχρι το τέλος του 2014.
Το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο υψηλών επιδόσεων της εταιρείας, το Tesla Model S, πωλείται στην Ευρώπη ήδη από τον Αύγουστο και κατόρθωσε να γίνει το μοντέλο με τις ψηλότερες πωλήσεις στη Νορβηγία τον Σεπτέμβριο, εκτοπίζοντας από την πρώτη θέση το VW Golf.
Ακόμη όμως και αν οι πωλήσεις του Model S πιάσουν τα 10.000 αυτοκίνητα, το μερίδιο της Tesla θα είναι μόλις το 0,3% της αγοράς στη Γερμανία. Οι αναλυτές του γερμανικού συνδέσμου αυτοκινητοβιομηχανιών VDA εκτιμούν ότι οι εφετινές πωλήσεις θα κινηθούν ανάμεσα στα 2,9-3,0 εκατ. αυτοκίνητα, από 3,08 το 2012, και υπολογίζουν ότι θα παραμείνουν στο ίδιο επίπεδο και στα επόμενα χρόνια.
Το Model S κοστίζει σήμερα στη Γερμανία €71.400. Και η Tesla αυτή τη στιγμή εξελίσσει την τρίτη γενιά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που θα λανσάρει μέχρι το 2017 και υπολογίζει την τιμή μονάδας να πέσει στα €22.000 έως €25.000 για τα μικρότερα μοντέλα της.
Εντωμεταξύ, την Τετάρτη που μας πέρασε, η Tesla ανακοίνωσε ότι προσέλαβε ως αντιπρόεδρο του προγράμματος των αυτοκινήτων τον πρώην αντιπρόεδρο της Mac hardware engineering στην Apple, Doug Field, που ξεκίνησε την καριέρα του στη Ford.
«Ο Doug έχει επιδείξει το ηγετικό και τεχνικό ταλέντο του να εξελίσσει και να διαθέτει εντυπωσιακά προϊόντα, περιλαμβανομένου ότι θεωρείται ευρέως ο καλύτερος στους υπολογιστές στον κόσμο», είπε ο Elon Musk. «Η συνδυασμένη εμπειρία του Doug στα ηλεκτρονικά και στην παραδοσιακή αυτοκινητοβιομηχανία τον καθιστά σημαντική προσθήκη στην ομάδα μας», κατέληξε. Ο Field πρόσφατα ήταν υπεύθυνος για τα τελευταία MacBook Air, MacBook Pro και iMac της Apple.
