Η κορυφαία Chevrolet Corvette αποκαλύφθηκε στην Έκθεση του Ντιτρόιτ (NAIAS). Η Z06, που αποδίδει 625 PS και 87,8 kgm, συνδυάζει τις επιδόσεις στην ευθεία με το προσεγμένο στήσιμο ώστε να είναι τελικά γρηγορότερη από την προηγούμενη Corvette ZR1 στην πίστα.
Ο κινητήρας της νέας Chevrolet Corvette Z06, με κωδικό LT4, αποτελεί εξέλιξη του LT1, του V8 των 6,2 lt που τοποθετείται στην Corvette Stingray. Διαθέτει και αυτός άμεσο ψεκασμό, μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων και σύστημα απενεργοποίησης των μισών κυλίνδρων, αλλά προσθέτει έναν μηχανικό υπερσυμπιεστή Eaton R1740 TVS. Το αποτέλεσμα είναι 625 PS και 87,8 kgm.
Το στάνταρ κιβώτιο είναι το χειροκίνητο 7άρι της Corvette Stingray, ενώ ως έξτρα διατίθεται ένα νέο αυτόματο 8άρι με paddles. Η Chevrolet ισχυρίζεται ότι δεν υπάρχει σήμερα άλλο σπορ αυτοκίνητο με τέτοιες επιδόσεις που να προσφέρει στον αγοραστή του τη δυνατότητα επιλογής χειροκίνητης ή αυτόματης μετάδοσης. Το 8άρι αυτόματο κιβώτιο της Z06 ζυγίζει 4 kg λιγότερο από το 6άρι αυτόματο της Stingray. Η Chevrolet υποστηρίζει δε ότι ανεβάζει σχέση 0,08’’ γρηγορότερα από το PDK της Porsche 911.
Η εντυπωσιακή εμφάνιση της Chevrolet Corvette Z06 καθορίστηκε από τις ανάγκες για καλύτερη αεροδυναμική και περισσότερη ψύξη του κινητήρα, της μετάδοσης και των φρένων. Τα φτερά της είναι φαρδύτερα κατά 56 mm εμπρός και 80 mm πίσω, σε σχέση με τη Stingray, ενώ καλύπτουν τροχούς με λάστιχα διαστάσεων 285/30R19 εμπρός και 335/25R20 πίσω. Στο εμπρός σύστημα φρένων υπάρχουν δίσκοι 371 mm με 6πίστονες δαγκάνες, ενώ πίσω 365 mm με 4πίστονες.
Οι αγοραστές της Corvette Z06 θα μπορούν με επιπλέον χρέωση να την αναβαθμίσουν για καλύτερη απόδοση στην πίστα με το πακέτο Ζ07. Αυτό περιλαμβάνει πιο αποδοτικό εμπρός σπόιλερ και ρυθμιζόμενη πίσω αεροτομή, κεραμικά φρένα με δίσκους 394 mm μπροστά και 388 mm πίσω και λάστιχα Michelin Pilot Sport Cup αντί των Pilot Super Sport της Stingray.
