Λίγα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν φτάσει σε τόσο υψηλή μεταπωλητική αξία όσο η Porsche 911 R. Στην ουσία είναι η GT3 RS χωρίς τη φτερούγα, τους αεραγωγούς στα εμπρός φτερά και άλλα ακραία αεροδυναμικά βοηθήματα. Και κυρίως, με χειροκίνητο κιβώτιο. Αυτό ήταν που έδωσε στο αυτοκίνητο συλλεκτικό χαρακτήρα, αφού τόσο η GT3 όσο και η GT3 RS σε αυτή τη γενιά τους πωλούνταν αποκλειστικά με το ημιαυτόματο διπλού συμπλέκτη PDK.
Διαβάστε περισσότερα στο drive.gr
