Οι εξελίξεις στον θερμικό κινητήρα χρειάστηκαν δεκαετίες για να φτάσουν σε μέση απόδοση το 30% και, στη συνέχεια, σε ορισμένα μοτέρ, το 40%. Η Nissan στοχεύει τώρα στο 50% με τη μελλοντική γενιά του κινητήρα e-Power.
Ίσως γνωρίζετε ήδη ότι μεγάλο ποσοστό, το μεγαλύτερο από το καύσιμο που βάζετε στο ρεζερβουάρ πάει στον βρόντο. Εσείς μπορεί να το γεμίζετε με 60 λίτρα, αλλά μόνο 20 από αυτά παράγουν τελικά έργο. Τα υπόλοιπα είναι θερμικές απώλειες. Όμως οι θερμικοί κινητήρες, που έχουν σημειώσει σημαντική πρόοδο με την πάροδο των ετών, πετυχαίνουν πλέον αποδοτικότητα 40% σε ορισμένους πολύ αποδοτικούς κινητήρες.
