Τα μικρά βαν δεν τραβάνε στην ευρωπαϊκή αγορά, ειδικά τα μικρομεσαία. Τα κανιβαλίζουν τα crossover. Γι’ αυτό η Renault αντικατέστησε το Modus με το crossover Captur, για παράδειγμα. Το Fiat 500L δεν αποτελεί εξαίρεση.
Το αυτοκίνητο δεν τα πήγε καλά ούτε στην Ευρώπη ούτε στην Αμερική. Το αποτέλεσμα είναι η FΙΑΤ να κόψει τις θέσεις εργασίας στο εργοστάσιό της στη Σερβία που κατασκευάζει το 500L κατά 30%. Δεν υπάρχει επίσημη ανακοίνωση, αλλά από διαρροές στις συζητήσεις μεταξύ του FCA και των συνδικαλιστών κυκλοφορεί η πληροφορία ότι η FIAT θα περιορίσει τις βάρδιες από τρεις σε δύο. Αυτό θα σημάνει την απώλεια περίπου 900 θέσεων εργασίας, οι εργαζόμενοι στις οποίες τουλάχιστον θα αποζημιωθούν.
Το εργοστάσιο στο Kragujevac είχε ανοίξει το 2012 και ήταν κατά το ήμιση κρατικό. Ήταν μια επένδυση ενός εκατομμυρίου ευρώ, αλλά το 2015 παρήγαγε μόλις 100.000 αυτοκίνητα. Η FIAT δεν είναι η μόνη που αντιμετωπίζει τέτοια προβλήματα. Πέρσι η Honda UK έκοψε μια βάρδια από το εργοστάσιο κατασκευής του Civic λόγω μειωμένης ζήτησης.
