Τελευταία πράξη του έργου είναι οι κατηγορίες με τις οποίες «φόρτωσε» τη Nissan το υπουργείο Περιβάλλοντος της Νότιας Κορέας, το οποίο ισχυρίζεται πως το Nissan Qashqai στις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις του, προδιαγραφών Euro 6, χρησιμοποιεί ένα software που «μαϊμουδεύει» τα αποτελέσματα στη διάρκεια των τυποποιημένων διαδικασιών των δοκιμών μέτρησης ρύπων.
Οι αρχές της χώρας ισχυρίζονται πως στο πλαίσιο δοκιμών που πραγματοποίησαν σε πραγματικές συνθήκες οι μετρήσεις πραγματοποίησαν σημαντική απόκλιση από τις εργοστασιακές και ότι το σύστημα Exhaust Gas Recirculation (EGR) απενεργοποιήθηκε στους 35 βαθμούς Κελσίου, αντί για τους 50 που συνήθως όλα τα αντίστοιχα συστήματα τίθενται εκτός λειτουργίας προκειμένου να προστατευτεί ο κινητήρας.
Οι αρχές της Νότιας Κορέας απειλούν να μηνύσουν τη Nissan και να απαιτήσουν τόσο την ανάκληση 814 Qashqai που έχουν ταξινομηθεί στη χώρα, όσο και μια αποζημίωση της τάξης των $279.920, όπως αναφέρει το Automotive News Europe.
Όπως είναι φυσικό, η Nissan αρνείται κατηγορηματικά τις κατηγορίες και δηλώνει σε επίσημη ανακοίνωσή της πως ουδέποτε χειραγώγησε τις μετρήσεις εκπομπής ρύπων, ούτε βέβαια χρησιμοποιεί κάποιοι σχετικό software. Παράλληλα, δηλώνει έτοιμη να συνεργαστεί με τις αρχές της Νότιας Κορέας για να χυθεί άπλετο φως στην υπόθεση.
Να θυμίσουμε πως η Nissan Motor Co. συμφώνησε να αγοράσει το 34% των μετοχών της Mitsubishi Motors, γεγονός που θα βοηθήσει και την δεύτερη να ξεπεράσει το σκάνδαλο με τις πειραγμένες καταναλώσεις και εκπομπές ρύπων που αποκαλύφθηκε πριν λίγες μέρες.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
