Ο κανόνας θέλει τα θαλάσσια σκάφη να χρησιμοποιούν ενεργοβόρες μηχανές ντίζελ, που δεν υπακούν στις αυστηρές προδιαγραφές ρύπων οι οποίες ισχύουν για τα αυτοκίνητα.
Και, όπως συμβαίνει στην αυτοκίνηση, έτσι και στη θάλασσα η Toyota προτείνει ως καλύτερη εναλλακτική ένα υβριδικό σύστημα κίνησης, το οποίο ενσωμάτωσε σε ένα ταχύπλοο.
Διαβάστε περισσότερα στο drive.gr
