Η πισωκίνητη 037, όσο ικανή κι αν ήταν στον καιρό της, είχε ξεπεραστεί πλέον από τον πανίσχυρο ανταγωνισμό, όπως αυτός εκφράζονταν από το Audi Quattro S1 και το Peugeot 205 T16.
Με την S4, η Lancia αξιοποίησε στο έπακρο τις ελευθερίες των κανονισμών του Group B, δημιουργώντας ένα σωληνωτό σασί με διπλά ψαλίδια και διπλά αμορτισέρ στο πίσω μέρος.
Διαβάστε περισσότερα στο drive.gr
