Αυτό σημαίνει ότι θα αλλάξει άρδην η γκάμα κινητήρων του μοντέλου και θα «ξεφορτωθεί» τον 1.3 MutliJet, για χάρη μια καθαρότερης υβριδικής τεχνολογίας με ηλεκτρικό κύκλωμα τεχνολογίας 48-volt που θα ντεμπουτάρει με το νέο μοντέλο πριν το τέλος της δεκαετίας.
Διαβάστε περισσότερα στο drive.gr
