Πρόσφατες δοκιμές του οργανισμού IIHS, έδειξαν ότι ο συνοδηγός μπορεί και να μην προστατεύεται εξίσου καλά με τον οδηγό σε περίπτωση πλαγιομετωπικής σύγκρουσης από τη δεξιά πλευρά. Οι κατακευαστές "φτιάχνουν" τα αυτοκίνητα με κύριο στόχο την αξιολόγηση και όχι την προστασία;
Οι πλαγιομετωπικές συγκρούσεις γίνονταν πάντα από τη πλευρά του οδηγού, όμως τώρα ξεκίνησαν να γίνονται και με το εμπόδιο από την πλευρά του συνοδηγού, αποκαλύπτοντας έλλειμμα προστασίας.
