Προφανώς και διατηρεί την κορυφαία του τεχνολογία, όπως το σύστημα διπλού ψεκασμού (άμεσος και έμμεσος), το μεταβλητό χρονισμό των εκκεντροφόρων και το μεταβλητό βύθισμα των βαλβίδων εξαγωγής, ώστε να έχει κορυφαία χαρακτηριστικά λειτουργίας και απόδοσης.
Η μέγιστη ροπή των 35,7 kgm απλώνεται πλέον στο εύρος 1.700-5.800 rpm αντί για 1.750-5.600 rpm, ενώ οι επιλογές για το κιβώτιο παραμένουν το 6άρι DSG με τους δύο συμπλέκτες και το εξάρι χειροκίνητο. Για το Leon SC, στην πρώτη περίπτωση τα επίσημα νούμερα αναφέρουν 0-100 km/h σε 5,7”, 6,6 lt/100 km και 149 g CO2/km ενώ στη δεύτερη 5,8”, 6,7 lt/100 km και 156 g/km.
Αναβάθμιση υπάρχει και στην εξάτμιση που δίνει πιο σπορ ήχο, όμως κάπου εδώ οι αλλαγές σταματάνε και μόνο το σηματάκι που αναγράφει 290 μαρτυρά τη νέα έκδοση. Αυτό σημαίνει ότι το ηλεκτρομηχανικό μπλοκέ διαφορικό διατηρείται, όπως και το πακέτο Performance που σημαίνει ισχυρότερα φρένα και άλλους τροχούς, με πιο σπορ λάστιχα.
