Η «επίθεση» θα ξεκινήσει το καλοκαίρι του 2014 και αφορά ένα καινούριο μικρό μοντέλο που θα αντικαταστάσει τα Alto και Splash και θα έχει χώρο αποσκευών ισάξιο του Swift. Θα κατασκευάζεται στην Ταϊλάνδη και θα φορά μια βελτιωμένη έκδοση του υπάρχοντος 3κύλινδρου κινητήρα με σκοπό να εκπέμπει 80 gr/km CO2. Οι διαστάσεις του θα είναι πιο κοντά στου Splash, ενώ η τιμή του θα κυμαίνεται μεταξύ της τιμής των δύο μοντέλων που θα αντικαταστήσει.
Την ίδια χρονιά, θα ανανεωθεί και η γκάμα του Swift, ενώ θα αποκτήσει και επιπλέον εκδόσεις, όπως το 5θυρο Swift Sport και το Swift 4×4. Μάλιστα, το Swift 4×4 θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, μία «πολιτική» που δεν θα διαφέρει αισθητικά από την υπόλοιπη γκάμα και μία «μάχιμη» με αυξημένη απόσταση από το έδαφος, all terrain ελαστικά και πιο περιπετειώδη εμφάνιση.
Στις αρχές του 2015 θα κάνει την εμφάνισή του ένα μικρό crossover με στόχο τα νέα Renault Captur και Peugeot 2008, και φυσικά το Nissan Juke. Θα κατασκευάζεται στην Ουγγαρία και θα βασίζεται σε μία κοντύτερη εκδοχή της πλατφόρμας του νέου SX4. Θα προσφέρεται σε δικίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις, ενώ θα χρησιμοποιεί τους κινητήρες του μεγαλύτερου αδελφού του. Αισθητικά όμως δεν θα παραπέμπει σε αυτό, μιας και στόχος της Suzuki είναι να σχεδιάσουν κάτι ξεχωριστό με πολλές δυνατότητες εξατομίκευσης.
Την ίδια χρονιά, είναι προγραμματισμένο να παρουσιαστεί και η έκδοση παραγωγής του πρωτότυπου G70, αλλά ακόμα τίποτα δεν είναι βέβαιο. Εάν όμως πάρει το πράσινο φως για την παραγωγή, είναι πιθανό να δούμε κάτω από τον καπό του τον 2κύλινδρο TwinAir της Fiat.
Τέλος, στις αρχές του 2016 αναμένεται να παρουσιαστεί και ένα μικρό πολυμορφικό που θα απευθύνεται σε αυτούς που τους αρέσουν τα οδικά χαρακτηριστικά του Swift αλλά θέλουν μεγαλύτερο χώρο για τους πίσω και τις αποσκευές τους, ενώ αργότερα την ίδια χρονιά αναμένεται και η επόμενη γενιά του Swift.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232163