Hyundai N: Το RN24 προπομπός για τα ηλεκτρικά υψηλών επιδόσεων

Το RN24 ένα πρωτότυπο ηλεκτρικό μοντέλο υψηλών επιδόσεων παρουσίασε η Hyundai στην N Day 2024.

Με το προηγμένο ηλεκτρονικό σύστημα ισχύος διπλού κινητήρα του IONIQ 5 N που αποδίδει 650 ίππους και με ένα πλαίσιο εμπνευσμένο από το WRC που υποστηρίζεται από λογισμικό επόμενης γενιάς για μέγιστη ευελιξία και ακριβή έλεγχο, το RN24 δείχνει την πρόθεση της Hyundai N να δημιουργήσει ένα όχημα συμπαγές και με ελαφρύ πλαίσιο για υψηλές επιδόσεις.

Το RN24, ένα «Rolling Lab» επόμενης γενιάς, έρχεται ως πρωτότυπο να γεφυρώσει το χάσμα μεταξύ της τεχνολογίας του μηχανοκίνητου αθλητισμού και των μοντέλων παραγωγής N.

Το επανασχεδιασμένο πακέτο μπαταριών διατηρεί τη χωρητικότητα 84 kWh του μοντέλου παραγωγής, αλλά επιτρέπει κοντύτερο μεταξόνιο κατά 340 χλστ., προσεγγίζοντας τα επίπεδα της  κατηγορίας Β, καθιστώντας το συγκρίσιμο με το αγωνιστικό i20 N Rally1 Hybrid World Rally Champioship (WRC).

Το σύστημα του πλαισίου του RN24 διαθέτει μια νέας σχεδίασης διάταξη ανάρτησης τύπου WRC με αμορτισέρ προδιαγραφών ράλι και υποπλαίσια υψηλής ακαμψίας. Επίσης, είναι εξοπλισμένο με το σύστημα WRC Powertrain Drive Control Logic που δίνει στους οδηγούς τη δυνατότητα να προσαρμόζουν την ισχύ, την επιτάχυνση, την αναγεννητική πέδηση και την ισορροπία του ηλεκτρικού συστήματος ισχύος (PE) χρησιμοποιώντας ειδικά κουμπιά στο τιμόνι. Αυτή η λειτουργία αντικατοπτρίζει τα χαρακτηριστικά ελέγχου που συναντάμε στα αγωνιστικά οχήματα Hyundai του WRC.

Το όχημα διαθέτει εξωτερικό ηχητικό σύστημα υψηλών επιδόσεων, με δύο πλαϊνά ηχεία επιπρόσθετα της ρύθμισης N Active Sound+ του IONIQ 5 N. Ο ήχος του RN24 ενισχύεται από τη σχεδίαση του πίσω φτερού που λειτουργεί ως ηχητικό πλαίσιο, ενδυναμώνοντας την ηχητική εμπειρία και δημιουργώντας ένα καθηλωτικό soundtrack για τους θαυμαστές συμπληρώνοντας τις δυνατότητες υψηλών επιδόσεων του οχήματος.

Διαθέτει τεχνολογίες αιχμής από τους αγώνες, όπως ο έλεγχος ροπής κινητήρα «Rally Mode», το σύστημα τετρακίνησης της Hyundai N που χρησιμοποιείται στο i20 N Rally 1, για βελτιστοποίηση της κατανομής της ροπής και στους τέσσερις τροχούς και το e-Handbrake που βοηθά στη μείωση του βάρους εξαλείφοντας την ανάγκη των φυσικών φρένων που χρησιμοποιούνται σε διαδικασίες, όπως η προθέρμανση φρένων πλευρικά και οι εγκαταστάσεις υδραυλικών φρένων που χρησιμοποιούνταν προηγουμένως. Η Hyundai δοκίμασε πρόσφατα αυτήν την καινοτόμο τεχνολογία σε μια ειδική διαδρομή του Ράλι Κεντρικής Ευρώπης του WRC.

Το RN24 φέρει ένα εξαιρετικά άκαμπτο roll cage εξωσκελετό, εμπνευσμένο από concepts του WRC, που διασφαλίζει την προστασία των επιβατών, και εξυπηρετώντας στη συνολική απόδοση και σταθερότητα του οχήματος κατά τη διάρκεια ελιγμών με υψηλές ταχύτητες.

Σε εξοπλισμό περιλαμβάνει σφυρήλατες μαύρες ματ ζάντες Elantra N 19 ιντσών και αεροτομή από τα μοντέλα Touring Car Racing (TCR) της Hyundai Motorsport.