Τελικά αποδείχτηκε ότι ο συμπλέκτης είχε υπερθερμανθεί την περίοδο όπου είχε βγει το αυτοκίνητο ασφαλείας. O Kobayashi είχε μόλις αντικαταστήσει τον Mike Conway στο τιμόνι της Toyota No.7 και περίμενε στο κόκκινο φανάρι, στην έξοδο του pit-lane, να περάσει το τρενάκι των αυτοκινήτων πίσω από το safety car.
Διαβάστε περισσότερα στο drive.gr
