Ενώ η εποχή του Group B ήταν στο απόγειό της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, στα μέσα της δεκαετίας του 1980, οι κατασκευαστές άρχισαν να εξελίσσουν τα αυτοκίνητα της επόμενης γενιάς που θα ήταν ακόμα πιο ακραία, σύμφωνα με νέους, πιο ελεύθερους κανονισμούς με το όνομα Group S.
H Audi ήταν ένας από αυτούς τους κατασκευαστές. Μέχρι τότε, τα αγωνιστικά της Quattro ήταν βασισμένα σε μοντέλα παραγωγής – πράγμα που επηρέαζε αρνητικά την ανταγωνιστικότητά τους απέναντι σε πιο ειδικές, πρωτότυπες κατασκευές όπως το Peugeot 205 T16 και η Lancia Delta S4.
Διαβάστε περισσότερα στο drive.gr
