Σήμερα, η ιδέα μιας προσθιοκίνητης BMW δεν μας ξενίζει τόσο. Η αρχή έγινε με την πολυμορφική Σειρά 2 Active Tourer, σε μια κατηγορία όπου η πλευρά στην οποία μεταδίδεται η κίνηση δεν παίζει ιδιαίτερο ρόλο. Η συνέχεια δόθηκε με την X1, και στην περίπτωσή της ήταν παραπάνω από εμφανές το πόσο πιο ευρύχωρο και πιο πρακτικό αυτοκίνητο ήταν, σε σχέση με το –κατά βάση πισωκίνητο– μοντέλο που αντικατέστησε.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ