Τώρα δοκιμάζουμε και την πετρελαιοκίνητη έκδοση. Διότι, κακά τα ψέματα: Όσο κι αν έχουν δυσφημιστεί τα ντίζελ τον τελευταίο καιρό, παραμένουν η δημοφιλέστερη επιλογή. Έτσι, το Sportage 1.7 CRDi, με τον πιο μικρό και οικονομικό πετρελαιοκινητήρα της γκάμας, εμπρός κίνηση και χαμηλή βασική τιμή, έχει οπωσδήποτε το μεγαλύτερο ενδιαφέρον για τον Έλληνα υποψήφιο αγοραστή.
Διαβάστε την αναλυτική δοκιμή και δείτε τις φωτογραφίες στο drive.gr