Η BMW συνεχίζει μια παράδοση 30 χρόνων στα θωρακισμένα μοντέλα με τη νέα X5.
Driveit
Δημοσιευμένο ως μέρος της προωθητικής καμπάνιας πριν από την έναρξη των ευρωπαϊκών πωλήσεων, το βίντεο μας δείχνει τον τεχνικό διευθυντή της Chevrolet Europe, Patrick Herrmann, να οδηγεί την Corvette Stingray στο Nordschleife και να μας εξηγεί κάποια από τα σημαντικά στοιχεία του αυτοκινήτου.
Μπορεί ένα χάμστερ να κουμαντάρει ένα 15τονο φορτηγό; Εάν το χάμστερ είναι o Τσάρλι και το φορτηγό είναι ένα Volvo FMX με Dynamic Steering μπορεί.
Σύμφωνα με πρόσφατες αναφορές, η Honda μελετά σοβαρά την πιθανότητα να σχεδιάσει ένα προσιτό πισωκίνητο σπορ αυτοκίνητο.
Η Ferrari με δίδυμο τους Fernando και Kimi θα είναι ένα εκρηκτικό μίγμα που θα προσφέρει πολλές συγκινήσεις στους θεατές, υποστηρίζει ο Michael Schumacher.
H Mercedes-Benz παρουσίασε το πρωτότυπο S500 Intelligent Drive που κινείται αυτόνομα, βασιζόμενο όμως σε τεχνολογία παραγωγής.
Οι επισκέπτες της φετινής Έκθεσης Φρανκφούρτης έχουν την ευκαιρία να θαυμάσουν και τα «νέα» μοντέλα του 1983.
Το θηριώδες εξάτροχο Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 δέχτηκε τις περιποιήσεις της Brabus.
Ένα σπάνιο φιλμ αρχείου που καταγράφει πώς η Renault από ένα εργαστήριο-ατελιέ στον κήπο ενός σπιτιού μετατράπηκε στη βιομηχανία που γνωρίζουμε σήμερα.
Η Porsche AG αναφέρει ότι θα καταφέρει να ξεπεράσει το στόχο των 200.000 πωλήσεων ετησίως το 2015 ή 16, τρία χρόνια νωρίτερα από τον αρχικό σχεδιασμό.
Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία σταματάει την παραγωγή του ιδιόμορφου μικρού ρόουντστερ.
Οι περιορισμένες πωλήσεις έγραψαν τους τίτλους τέλους για το εκρηκτικό Skoda Fabia RS και τα σχέδια για την ανανέωσή του πετάχτηκαν στον κάλαθο των αχρήστων.
Μετά από τέσσερα χρόνια επιτυχημένης πορείας στην αγορά, το Skoda Yeti δέχθηκε μια μικρή ανανέωση, προκειμένου να συνεχίσει να είναι ανταγωνιστικό.
Ο ενθουσιασμός της Honda για την επιστροφή της στην Formula 1 και τη νέα της συνεργασία με την McLaren, δεν κρύβεται και η ιαπωνική εταιρεία δράττεται κάθε ευκαιρίας για να μας το δείξει.
Το Skoda Rapid Sport είχε κάνει την πρώτη του δημόσια εμφάνιση στο Φεστιβάλ του Worthersee στην Αυστρία τον περασμένο Μάιο. Στη Φρανκφούρτη δόθηκε και στο ευρύ κοινό η ευκαιρία να θαυμάσει το πολύ επιθετικό, δίχρωμο πρωτότυπο.
Από το 1950, όταν ο Enzo Ferrari είχε τολμήσει να έχει στην ίδια ομάδα δύο Παγκόσμιους Πρωταθλητές, τους Alberto Ascari (Πρωταθλητής του 1952) και Giuseppe Farina (Παγκόσμιος Πρωταθλητής 1950), έχουν αλλάξει πολλά στη Formula 1 και πολλά περισσότερα στην κόκκινη ομάδα.
