Η νέα A 160 αποτελεί την είσοδο στην οικογένεια της A-Class, αλλά και της ίδιας της Mercedes-Benz, χωρίς παραχωρήσεις στους τομείς που ξεχωρίζει η γερμανική εταιρεία.
Δοκιμές
Tο γνωστό μικρό crossover, το κόμπακτ Renault Captur, στην έκδοση με τον κινητήρα ντίζελ προδιαγραφών Euro 6.2 το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.
Πόσο καλό είναι το μοντέλο που αποτελεί την πιο hot έκδοση του σουπερμίνι των «Blitz», του Opel Corsa;
Στην γκάμα του Polo υπάρχει μια έκδοση που καταναλώνει φυσικό αέριο και επιχειρεί να παραγκωνίσει όλες τις άλλες, όταν ο στόχος είναι η μέγιστη οικονομία.
Το νέο Evoque συνδυάζει τη φίνα αισθητική με την τεχνολογία αιχμής και την κορυφαία ποιότητα για να ανταποκριθεί στις υψηλές προσδοκίες που γεννά το βαρύ όνομα.
Η Hyundai εξακολουθεί να πιστεύει ότι υπάρχει λόγος να επενδύει σε μια κατηγορία η οποία συρρικνώνεται διαρκώς. Και το αποδεικνύει με μια μεγάλη επένδυση, δημιουργώντας μια εντελώς νέα πλατφόρμα για να βασιστεί σε αυτό το νέο Sonata (και όχι μόνο).
Η Kia, για να κατακτήσει την ευρωπαϊκή αγορά, σχεδίασε ένα μοντέλο ειδικά γι’ αυτήν. Κι έστησε κι ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο για να το κατασκευάζει εκεί. Το μοντέλο αυτό ήταν το πρώτο Cee’d του 2006, που ήταν σχεδιασμένο από Ευρωπαίους στη Φρανκφούρτη και παραγόταν στη Zilina της Σλοβακίας.
Ο νέος 1.5 TSI Evo με τους 130 PS βάζει τη βενζινοκίνητη γκάμα του μεσαίου SUV της Volkswagen σε νέα βάση.
Δοκιμάζουμε το ανανεωμένο SUV 4x4 με τον νέο, πιο καθαρό κινητήρα ντίζελ προδιαγραφών Euro 6d-temp.
Το μέλλον είναι εδώ. Ακόμη και στους ελληνικούς δρόμους. Όχι πια στη θεωρία, αλλά στην πράξη, το νέο Audi e-tron αποδεικνύεται ένα άρτιο πολυτελές οικογενειακό που παίρνει ενέργεια από την πρίζα.
Δύο νέοι κινητήρες τούρμπο 1.000 cc, με 100 και 117 PS, ενισχύουν τη βενζινοκίνητη γκάμα του Micra και το επαναφέρουν στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος.
ΟΡΟΣΗΜΟ. Έτσι θα μπορούσαμε να χαρακτηρίσουμε το Qashqai στην ιστορία του αυτοκινήτου. Διότι μπορεί να μην εφεύρε την κατηγορία των crossover, όμως ήταν αυτό που της έδωσε την αποφασιστική ώθηση για να φτάσει εκεί που είναι σήμερα.
Τη χρονιά που πέρασε, το Suzuki Vitara έκλεισε τα 30. Κι από το 1988, όπου παρουσιάστηκε ως το πρώτο μοδάτο τζιπάκι ελεύθερου χρόνου, έχει κυλίσει πολύ νερό στο αυλάκι. Ακολουθώντας το ρεύμα της εποχής, το Vitara έχει σταδιακά μεταμορφωθεί σε ένα σύγχρονο SUV/crossover, με ασφάλτινο έως αστικό προσανατολισμό.
Η σικάτη σχεδίαση της έκδοσης S και οι προδιαγραφές του κινητήρα μας κάνουν να βλέπουμε το μικρομεσαίο μοντέλο της Volvo με πιο έντονη διάθεση για οδήγηση.
Με το πρώτο A1, η Audi θέλησε να θεσπίσει νέα στάνταρ ποιότητας στη μικρή κατηγορία. Και το πέτυχε. Από τότε ωστόσο άλλαξαν πολλά, οπότε τώρα το ζητούμενο ήταν πάνω απ’ όλα η νεανική εικόνα και η υψηλή συνδεσιμότητα, αμφότερα απαραίτητα στους νέους ανθρώπους που απευθύνεται.
Το όνομα Scout, που παλιότερα χαρακτήριζε όσα συμβατικά μοντέλα της Skoda επιχειρούσαν να μοιάσουν σε SUV, σήμερα χρησιμοποιείται και στα πραγματικά SUV της, για τις πιο ικανές εκδόσεις τους.