Δοκιμές

Το μέλλον είναι εδώ. Ακόμη και στους ελληνικούς δρόμους. Όχι πια στη θεωρία, αλλά στην πράξη, το νέο Audi e-tron αποδεικνύεται ένα άρτιο πολυτελές οικογενειακό που παίρνει ενέργεια από την πρίζα.

Δύο νέοι κινητήρες τούρμπο 1.000 cc, με 100 και 117 PS, ενισχύουν τη βενζινοκίνητη γκάμα του Micra και το επαναφέρουν στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος.

ΟΡΟΣΗΜΟ. Έτσι θα μπορούσαμε να χαρακτηρίσουμε το Qashqai στην ιστορία του αυτοκινήτου. Διότι μπορεί να μην εφεύρε την κατηγορία των crossover, όμως ήταν αυτό που της έδωσε την αποφασιστική ώθηση για να φτάσει εκεί που είναι σήμερα.

Τη χρονιά που πέρασε, το Suzuki Vitara έκλεισε τα 30. Κι από το 1988, όπου παρουσιάστηκε ως το πρώτο μοδάτο τζιπάκι ελεύθερου χρόνου, έχει κυλίσει πολύ νερό στο αυλάκι. Ακολουθώντας το ρεύμα της εποχής, το Vitara έχει σταδιακά μεταμορφωθεί σε ένα σύγχρονο SUV/crossover, με ασφάλτινο έως αστικό προσανατολισμό.

Η σικάτη σχεδίαση της έκδοσης S και οι προδιαγραφές του κινητήρα μας κάνουν να βλέπουμε το μικρομεσαίο μοντέλο της Volvo με πιο έντονη διάθεση για οδήγηση.

Με το πρώτο A1, η Audi θέλησε να θεσπίσει νέα στάνταρ ποιότητας στη μικρή κατηγορία. Και το πέτυχε. Από τότε ωστόσο άλλαξαν πολλά, οπότε τώρα το ζητούμενο ήταν πάνω απ’ όλα η νεανική εικόνα και η υψηλή συνδεσιμότητα, αμφότερα απαραίτητα στους νέους ανθρώπους που απευθύνεται.

Το όνομα Scout, που παλιότερα χαρακτήριζε όσα συμβατικά μοντέλα της Skoda επιχειρούσαν να μοιάσουν σε SUV, σήμερα χρησιμοποιείται και στα πραγματικά SUV της, για τις πιο ικανές εκδόσεις τους.

Η τελευταία διετία που διανύουμε είναι ιδιαίτερα σημαντική για την αυτοκινητοβιομηχανία, μιας και όλοι οι κατασκευαστές επεμβαίνουν στους κινητήρες για να τους εναρμονίσουν με τις τελευταίες περιβαλλοντικές νόρμες.