Δοκιμές

Τα C3 Aircross και του Crossland X είναι το ζωντανό παράδειγμα για το πόσο ίδια αλλά και διαφορετικά μπορούν να είναι δύο αυτοκίνητα, με απολύτως τις ίδιες βλέψεις για την εμπορική τους πορεία.

Tα SUV/crossover είναι η ταχύτερα αναπτυσσόμενη κατηγορία στην παγκόσμια αγορά, οπότε ήταν ζήτημα χρόνου να παρουσιάσει η Volvo, πέρα από τα XC90 και XC60, κι ένα μικρότερο τέτοιο μοντέλο, στην κλάση premium compact.

Κατά κανόνα, τα μεσαία μοντέλα λανσάρονται αρχικά ως σεντάν και λίγο αργότερα ακολουθεί η έκδοση στέισον. Η Volvo, ως εταιρεία που σπανίως ακολουθεί την πεπατημένη, κινήθηκε ανάποδα, παρουσιάζοντας πρώτα το στέισον V60.

Καθώς η μόδα των SUV και crossover σαρώνει την αγορά, η Ford μπαίνει δυναμικά στο παιχνίδι με μια ενδιαφέρουσα παραλλαγή του Fiesta.

Τα αρχικά “GTI” έχουν γίνει πλέον αυτοκινητικός όρος και η VW, που τα εμπνεύστηκε και τα καθιέρωσε εδώ και 42 χρόνια, τα χρησιμοποιεί με φειδώ. Πέρα από το Golf και το Polo, μόνο την περίοδο 2000-2005 υπήρχε άλλο GTI στην γκάμα της, το μικρό Lupo.

Το νέο Touareg δεν είναι απλώς η νέα γενιά του μοντέλου, είναι η ναυαρχίδα της σύγχρονης γκάμας της Volkswagen σε όλα τα επίπεδα.

Η Peugeot με το 3008 άνοιξε ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της, διεκδικώντας μια θέση μεταξύ των premium κατασκευαστών. Πρέπει να ανησυχεί η Audi;

Ενώ όλοι οι άλλοι κατασκευαστές σκοτώνονται να φτιάχνουν crossover και SUV, η Citroën αποφάσισε να πάει κόντρα στο ρεύμα. Άλλωστε η αντίθεση με το κατεστημένο ήταν που διαφοροποιούσε παραδοσιακά τη γαλλική φίρμα – η οποία θέλει να επιστρέψει σε αυτόν το ξεχωριστό χαρακτήρα του παρελθόντος.