Το νέο μεσαίο κουπέ της Audi θα μπορούσε κάλλιστα να αποτελεί μια μελέτη επάνω στη σφαιρική βελτίωση ενός ήδη πολύ καλού αυτοκινήτου.
Δοκιμές
Με τετρακίνηση και έναν πανίσχυρο V8 κάτω από το καπό, αυτή είναι η κορυφαία έκδοση της νέας BMW 5 Series.
Με τις ελάχιστες αλλαγές που έφερε σε επίπεδο εμφάνισης, η πρόσφατη ανανέωση του Volkswagen Golf θα μπορούσε να περάσει και απαρατήρητη.
Το Škoda Yeti μπαίνει στο χρονοντούλαπο της ιστορίας και ως μοντέλο και ως όνομα. Ένας από τους τελευταίους φάρους δημιουργικότητας στην ονοματοδοσία σβήνει, για να δώσει τη σκυτάλη σε ένα όνομα που προέρχεται από μία απομακρυσμένη φυλή στην Αλάσκα, για να γεννηθεί το νέο Škoda Karoq.
Ακόμη και η ίδια η Nissan εμμέσως το παραδέχεται: Το προηγούμενο Micra αντιπροσώπευε ένα βήμα πίσω στην ιστορία του μοντέλου.
Η Toyota προίκισε το νέο Yaris με έναν ολοκαίνουργιο βενζινοκινητήρα, νέα συστήματα ασφάλειας και πιο φρέσκια εμφάνιση, έτσι ώστε να συνεχίσει τη μέχρι τώρα επιτυχημένη εμπορική πορεία του. Το γνωρίσαμε από κοντά στην Ολλανδία.
Το νέο SEAT Ibiza δεν είναι μόνο η υλοποίηση της πέμπτης γενιάς του δημοφιλούς ισπανικού σουπερμίνι. Αποτελεί και το πρώτο από τα σουπερμίνι του Volkswagen Group που βασίζεται στην ευέλικτη πλατφόρμα MQB.
Η δεύτερη γενιά του Insignia είναι ολοκαίνουργια και πιο ελαφριά παρότι πιο μεγάλη, παραμένοντας ένα από τα πιο εντυπωσιακά σχήματα της κατηγορίας.
Η Mercedes-Benz προσφέρει ένα κουπέ κύρους σε ένα κομμάτι της αγοράς που παίζει χωρίς αντίπαλο. Όχι ότι με τόση τεχνολογία και τέτοια εμφάνιση θα φοβόταν τον ανταγωνισμό.
Η ανανεωμένη έκδοση της έβδομης γενιάς του Golf, αναλαμβάνει βασικό ρόλο στη διατήρηση της Volkswagen στην κορυφή των πωλήσεων σε ολόκληρο τον κόσμο.
Το Q5 δεν ήταν μόνο το πιο επιτυχημένο εμπορικά μοντέλο της Audi επί σειρά ετών, αλλά και το πρώτο σε πωλήσεις παγκοσμίως στη μεσαία premium κατηγορία. Οι συνολικές πωλήσεις του, από το 2008 που παρουσιάστηκε, ξεπέρασαν τα 1,6 εκατομμύρια αυτοκίνητα.
Η οδήγηση της νέας BMW 5 Series σε κακομαθαίνει. Ύστερα από αυτή, σχεδόν κάθε αυτοκίνητο δείχνει… εντελώς αδιάφορο για την άνεση και την ασφάλεια των επιβατών του.
Αυτή η σχεδιαστική τάση να «μεταμορφώνονται» καθαρόαιμα κουπέ σε 5θυρα, προσωπικά με αφήνει με ανάμικτα συναισθήματα.
Δοκιμάζουμε την πιο ισχυρή βενζινοκίνητη έκδοση του νέου γαλλικού σουπερμίνι με τους 110 PS και αναρωτιόμαστε αν τελικά είναι προτιμότερη από την ντίζελ.
Δεν ξέρουμε αν η έκδοση του νέου Peugeot 3008 με τον κινητήρα ντίζελ 1.6 των 120 ίππων και το χειροκίνητο 6άρι κιβώτιο θα είναι η πιο δημοφιλής της γκάμας.
Παίρνουμε μια καλή πρώτη γεύση από το SUV της Alfa Romeo, οδηγώντας το στην πίστα δοκιμών του Balocco.