Η Suzuki επαναφέρει το όνομα Vitara στο προσκήνιο, για ένα μικρό crossover με ξεχωριστή εμφάνιση και ξεκάθαρο εκτός δρόμου προσανατολισμό.
Δοκιμές
Ρώτησαν κάποτε τον Αϊνστάιν για το μέλλον και εκείνος απάντησε: «Ποτέ δεν σκέφτομαι το μέλλον, έρχεται πάντα πολύ γρήγορα». Η BMW i8 τον δικαιώνει.
Δοκιμάζουμε τη στέισον-βάγκον έκδοση της CLA, στην πιο προσιτή εκδοχή της, με τον βενζινοκινητήρα 1.6 των 122 ίππων.
Το 500Χ φέρνει το στιλ του συμβατικού 500 στην κατηγορία των μικρών crossover, και ο κινητήρας MultiAir II το εντάσσει στα δυνατότερα της παρέας.
Το νέο Passat μας εντυπωσίασε με τις ικανότητές του ως βενζινοκίνητο, και ο κινητήρας ντίζελ φαίνεται πως του ταιριάζει ακόμα περισσότερο.
Πέρα από τα τυπικά προσόντα και τους αριθμούς, αυτή η ντίζελ έκδοση του νέου Audi TT έχει και την αίσθηση ενός πραγματικού σπορ κουπέ.
Ξεχάστε το πετρέλαιο. Η πιο οικονομική έκδοση της E-Class καταναλώνει φυσικό αέριο και κοστίζει μόλις €5/100 km.
Το νέο Mondeo καθυστέρησε να έρθει στην Ευρώπη, αφού κυκλοφορούσε επί δύο χρόνια στην Αµερική ως Ford Fusion. Άξιζε τελικά η αναµονή;
Το Panda Cross μπορεί να έχει μικρές εξωτερικές διαστάσεις και προσιτή τιμή, όμως βάζει εύκολα τα γυαλιά σε πολύ μεγαλύτερα και πιο δήθεν τετρακίνητα.
Η τέταρτη γενιά του Vitara διαφοροποιείται σε όλα τα επίπεδα, ακόμα και στις διαστάσεις, από τις προηγούμενες σε μια προσπάθεια να προσελκύσει νέους αγοραστές στην κατηγορία.
Η Giulietta Sprint είναι ένας φόρος τιμής στο μοντέλο της Alfa Romeo που πριν από 60 χρόνια «εκδημοκράτισε» τη σπορ κατηγορία.
Η νέα γενιά του Skoda Superb προσφέρει υψηλή πρακτικότητα και μεγάλους χώρους, σε ένα πλήρως αναβαθμισμένο και πιο πολυτελές πακέτο.
Το περιμέναμε καιρό το Fiat 500X είναι η αλήθεια. Και διότι ανοίγει ακόμα περισσότερο τη βεντάλια των crossovers, αλλά και επειδή στα μάτια μας είναι ένα μοντέλο που έχει νόημα, σαφώς περισσότερο απ’ ό,τι το 500L.
Το Fiat που απευθύνεται σε όσους ψάχνουν τη μέγιστη ευρυχωρία με το μικρότερο δυνατό κόστος απέκτησε φρέσκια εμφάνιση και νέα στοιχεία εξοπλισμού.
Δοκιμάζουμε τη μοναδική πετρελαιοκίνητη έκδοση του νέου Corsa με τον 1.3 DTE των 95 ίππων που συνδυάζεται, προς το παρόν, με 5άρι μηχανικό κιβώτιο.
Διαθέτει την επιβλητική παρουσία ενός κλασικού Jeep, αλλά φοράει έναν κινητήρα μόλις 1.400 cc που στέλνει την κίνηση μόνο μπροστά.
