Ετοιμάζεται νέο μοντέλο στο οποίο η Tesla Motors θα στηρίξει πολλά. Θα είναι γρήγορο, όχι όλους με πολλές οδηγικές ικανότητες.
Υβριδικό
Θα συμμετάσχει σε αγώνα ανάβασης στο Κολοράντο και θα επιδιώξει την πρώτη θέση στην κατηγορία Ηλεκτρικών Αυτοκινήτων του θρυλικού Pikes Peak International Hill Climb.
Η βελτίωση της αποδοτικότητας των κινητήρων εσωτερικής καύσης, η μετατόπιση των μεταφορών από το οδικό προς το σιδηροδρομικό δίκτυο ή η αύξηση της χρήσης βιοκαυσίμων δεν συνεισφέρουν αποτελεσματικά στην μείωση των εκπομπών CO2.
Η νέα τεχνολογία αφορά τα μεσαία αυτοκίνητα, βελτιώνοντας σημαντικά τις οδηγικές επιδόσεις και κατα 10% την κατανάλωση καυσίμου.
Μοιάζει με αυτοκίνητο, στον σχεδιασμό, τα φώτα, την τεχνολογία, δεν είναι τετράτροχο, αλλά δίνει αρκετές δυνατότητες στον οδηγό να χαρεί την οδήγηση μέσα ή έξω από την πόλη.
Πόζαρε άνετο με φόντο το Μπούρτζι, το Αυτοκίνητο της Χρονιάς στην Ευρώπη για το 2012. Είναι ηλεκτρικό, με απεριόριστη αυτονομία και σημαντικές ενεργειακές επιδόσεις.
Στους δημόσιους δρόμους της Πάφου θα διεξαχθεί ο αγώνας ηλιακών αυτοκινήτων που διοργανώνει το Ινστιτούτο Κύπρου.
Κορυφαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτου, επιστήμονες και εταιρείες από τον χώρο του αλουμινίου ψάχνουν λύσεις για τα υλικά με τα οποία θα κατασκευάζονται τα αυτοκίνητα στο μέλλον.
Στο σιρκουί του Zodler τα ηλεκτροκίνητα οχήματα έδωσαν τον καλύτερο εαυτό τους. Mε πρώτο και καλύτερο το Renault Twizy.
Η φωτιά ξεκίνησε από το γκαράζ όπου βρισκόταν το ηλεκτρικό υβριδικό Fisker Karma. Οι αρχές ερευνούν τα αίτια της πυρκαγιάς.
Στις 4 Μαίου υπολογίζονται να ξεκινήσουν τα εντατικά τεστ των τεχνικών έτσι ώστε ο πρωτότυπο να συμμετάσχει στον μηχανοκίνητο μαραθώνιο.
Τέρμα στο μποτιλιάρισμα σε δρόμους και εθνικές. Κι όχι βέβαια εξαιτίας της τιμής της βενζίνης, αλλά εξαιτίας της εμφάνισης στον ουρανό των ΗΠΑ του νέου τεχνολογικού θαύματος. Του διθέσιου Transition.
Θα κυκλοφορήσει στους δρόμους της Αθήνας το Μάιο. Η φόρτιση του Tazzari Zero θα κοστίζει λιγότερο από 2 ευρώ.
Η χρήση στοιχείων LED στους προβολείς Matrix είναι ενεργειακά αποδοτική καθώς χρησιμοποιούν μόνο τη μισή ενέργεια από αυτή που καταναλώνουν τα φώτα αλογόνου.
Με ένα σμπάρο δύο ή και περισσότερα τρυγόνια μπορεί να επιτύχει το πειραματικό δίκτυο στο Τόκυο, αφού τροφοδοτεί ηλεκτρικό όχημα, εξοικονομεί ενέργεια και την χρησιμοποιεί σε γραφεία τις ώρες αιχμής.
Είναι η πρώτη εγκατάσταση στην Ιαπωνία ενός ολοκληρωμένου συστήματος για την παραγωγή, αποθήκευση και διανομή υδρογόνου με μηδενικές εκπομπές CO2.
