Η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία ξεκίνησε έρευνα για πιθανή απάτη με ευρωπαϊκά κονδύλια που προορίζονταν για την ανακαίνιση της γραμμής υψηλής ταχύτητας Μαδρίτης-Σεβίλλης. Η έρευνα έρχεται λίγες ημέρες μετά το δυστύχημα με τα τρένα της 28ης Οκτωβρίου στην Ούρντα της Ισπανίας, που στοίχισε τη ζωή σε 69 ανθρώπους.
Στο δυστύχημα στην Ούρντα, περίπου 150 χιλιόμετρα νότια της Μαδρίτης, συγκρούστηκαν δύο τρένα υψηλής ταχύτητας. Η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία υπενθυμίζει στην ανακοίνωσή της ότι παρόμοια έρευνα για την ίδια γραμμή στην Ισπανία είχε ξεκινήσει και μετά τη σύγκρουση της 18ης Ιανουαρίου. Εκείνη έγινε κοντά στο Αδαμούθ της Ανδαλουσίας, νοτιότερα, και κόστισε τη ζωή σε 46 ανθρώπους.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Σύμφωνα με τα έως τώρα στοιχεία, στην Ούρντα ένας συρμός της κρατικής Renfe έπεσε πάνω σε ακινητοποιημένο τρένο της ιδιωτικής Iryo, την ώρα που η κυκλοφορία στην περιοχή είχε διαταραχθεί λόγω βλάβης στο σύστημα ασφαλείας LZB. Ο Όσκαρ Πουέντε απέδωσε τη σύγκρουση σε μια «ανεξήγητη» εντολή από το κέντρο ελέγχου μετά την αστοχία του συστήματος ασφαλείας. Ήταν το πιο φονικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία από το 2013, όταν 80 άνθρωποι σκοτώθηκαν σε εκτροχιασμό κοντά στο Σαντιάγο ντε Κομποστέλα.
Η νέα έρευνα αφορά «ενδεχόμενο απάτης σε σχέση με ευρωπαϊκά κεφάλαια που προορίζονταν για την ανακαίνιση και τη βελτίωση της ασφάλειας, της σηματοδότησης και των συστημάτων επικοινωνίας» της γραμμής. Στο πλαίσιό της, «πράξεις διερεύνησης» απευθύνονται στην Adif, τη δημόσια εταιρεία που διαχειρίζεται τις σιδηροδρομικές υποδομές της Ισπανίας, καθώς και σε άλλους δημόσιους φορείς.
Την Τρίτη παραιτήθηκε ο υπουργός Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε, ο οποίος ήταν επικεφαλής του υπουργείου και στα δύο δυστυχήματα.
