Θέατρο του παραλόγου με το Boeing των Malaysian Airlines! Οι 5 επιπλέον ώρες πτήσης, η προσγείωση σε άγνωστη τοποθεσία και η προσθαλάσσωση

Σα να μην δεν αγνοείται η τύχη 239 ανθρώπων, σα να μην έχει εξαφανιστεί ένα αεροπλάνο, σα να μην αγωνιούν εκατοντάδες άνθρωποι, συγγενείς των επιβαινόντων.

Οι αρχές της Μαλαισίας χειρίζονται το θέμα της εξαφάνισης του Boeing των Malaysian Airlines με απίστευτο ερασιτεχνισμό, οι Κινέζοι παίζουν… παιχνίδια και αποκρύπτουν πληροφορίες (σ.σ. ο δορυφόρος είχε εντοπίσει την εικόνα με τα περίεργα αντικείμενα αλλά μόλις χθες τις έδωσαν στους Μαλαισιανούς).

Ο συναγερμός που προκλήθηκε από τις εικόνες που κατέγραψε δορυφόρος της Κίνας στην περιοχή ανάμεσα στη Μαλαισία και το Βιετνάμ, αποδείχθηκε ξανά λάθος. Συντρίμμια δε βρέθηκαν ούτε και αυτή τη φορά.

Και αφού το αεροπλάνο παραμένει εξαφανισμένο, νέα σενάρια κάνουν την εμφάνισή τους…

Το τελευταίο στίγμα του στα ραντάρ δόθηκε το Σάββατο λίγο μετά τη 1:30 πμ (τοπική ώρα), δηλαδή λιγότερο από μία ώρα μετά την απογείωσή του από την Κουάλα Λουμπούρ, κι ενώ πετούσε βορειοανατολικά κατά μήκος του Κόλπου της Ταϊλάνδης και κατευθυνόταν προς το Πεκίνο.

Σενάριο πρώτο: Πετούσε 4 με 5 ώρες αφού χάθηκε από τα ραντάρ

Η αρχή έγινε από δημοσίευμα της Wall Street Journal, σύμφωνα με το οποίο οι Αμερικανοί εμπειρογνώμονες που ερευνούν την υπόθεση εκτιμούν ότι το Boeing παρέμεινε στον αέρα για περισσότερες από τέσσερις ώρες μέχρι τη στιγμή που έδωσε το τελευταίο του στίγμα.

Αν αυτό ισχύει, τότε το αεροπλάνο θα μπορούσε να έχει φτάσει ακόμη και μέχρι την Αυστραλία, σε περιοχή δηλαδή που δεν έχει καμία σχέση με εκείνη όπου γίνονται έρευνες.

Οι ειδικοί θεωρούν πως ο αεροσκάφος μπορεί να πετούσε για τέσσερις ή πέντε ώρες από τη στιγμή που χάθηκε από τα ραντάρ. Και στηρίζουν αυτή την εκτίμηση στα δεδομένα που “κατεβαίνουν” αυτόματα και στέλνονται στο έδαφος από τις μηχανές του αεροσκάφους, στο πλαίσιο συνηθισμένου προγράμματος.

Σενάριο δεύτερο: Προσγείωση σε άγνωστο μέρος

Το δεύτερο σενάριο αφορά στην αεροπειρατεία. Αλλά όχι από τρομοκράτες. Οι αμερικανικές αρχές εξετάζουν το ενδεχόμενο ένας από τους πιλότους ή κάποιος άλλος στο αεροσκάφος να το οδήγησε σε άγνωστη τοποθεσία ή να το έριξε αφότου απενεργοποίησε σκόπιμα τους αναμεταδότες του στίγματός του για να αποφύγει τα ραντάρ.

Σύμφωνα με Wall Street Journal, οι αρχές που ερευνούν την εξαφάνιση του αεροσκάφους εξετάζουν το σενάριο το Boeing να άλλαξε κατεύθυνση “με στόχο να χρησιμοποιηθεί αργότερα για κάποιον άλλον λόγο”.

Το δημοσίευμα αναφέρει ότι το αεροπλάνο ενδεχομένως να ταξίδεψε 3.500 επιπλέον χιλιόμετρα (2.200 μίλια) υπό αδιευκρίνιστες συνθήκες κι ίσως να πλησίασε την πακιστανική μεθόριο ή σε κάποιον προορισμό στον Ινδικό Ωκεανό ή στην Αραβική Θάλασσα.

Η πιθανότητα αυτοκτονίας θα μπορούσε να δώσει μια εξήγηση και στο γιατί το αεροπλάνο εξαφανίστηκε από τα ραντάρ.

Σενάριο τρίτο: Προσθαλάσσωση και βύθιση

Μπορεί να μην έχει συμβεί τίποτα από τα παραπάνω. Και ένα ακόμη σενάριο είναι να υπήρξε γενικό πρόβλημα στα ηλεκτρολογικά του αεροπλάνου, που προκάλεσε άμεση πτώση του αεροπλάνου. Οι πιλότοι ενδεχομένως να το συγκράτησαν πριν συντριβεί στη θάλασσα και να κατάφεραν να το προσθαλασσώσουν αλλά το Boeing να βυθίστηκε αμέσως!

Αυτό, όμως, δεν εξηγεί γιατί οι πιλότοι δεν εξέπεμψαν σήμα κινδύνου

Σενάριο τέταρτο: Έγινε ό,τι και στο Helios;

Η υπόθεση του αεροσκάφους “φάντασμα” παίρνει νέα τροπή, μετά την αποκάλυψη ότι η Malaysia Airlines είχε λάβει εντολή να ελέγξει το αεροσκάφος για ρωγμές.

Κατά τη διάρκεια μιας ξαφνικής πτώσης της πίεσης μέσα στην καμπίνα, το πλήρωμα και οι επιβάτες μπορούν να χάσουν τις αισθήσεις τους, με αποτέλεσμα το αεροσκάφος να πετάει ανεξέλεγκτο.
Το ενδεχόμενο κάτι να προκάλεσε την αποσυμπίεση του θαλάμου φέρνει στο μυαλό την τραγωδία του αεροπλάνου Helios τον Αύγουστο του 2005 στο Γραμματικό.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι και η συντριβή ενός learjet στη Νότια Ντακότα, το 1999, στο οποίο μάλιστα επέβαινε και ο παίκτης του γκολφ, Payne Stewart. Το αεροσκάφους πετούσε ανεξέλεγκτο για πολλές ώρες ανεξέλεγκτο, καθώς τόσο το πλήρωμα, όσο και οι επιβάτες είχαν χάσει τις αισθήσεις τους, λόγω έλλειψης οξυγόνου που προκαλείται από την απώλεια πίεσης στην καμπίνα.

Όλα αυτά ενώ εντείνονται οι φήμες πως το αεροσκάφος είχε ρωγμές και έπρεπε να αποσυρθεί για επισκευή. Και αυτό θα εξηγούσε το ενδεχόμενο αποσυμπίσης της καμπίνας και την τραγωδία, αλλά όχι το γιατί το μαύρο κουτί δεν εκμπέμπει…

Χαρακτηριστικό το πρωτοσέλιδο των Times του Λονδίνου.