Παρουσιάζεται σήμερα, Δευτέρα (28.04.25) στο Υπουργικό Συμβούλιο το πολυαναμενόμενο νομοσχέδιο για την ασφάλεια και τον εκσυγχρονισμό του σιδηρόδρομου, κι ενώ στη Βουλή φτάνει νέα δικογραφία για τον Κώστα Καραμανλή. Θα στηθεί Προανακριτική Επιτροπή για τον πρώην υπουργό Μεταφορών ή θα παραπεμφθεί, κατά το παράδειγμα Τριαντόπουλου, απευθείας στον φυσικό δικαστή.
Δύο και πλέον χρόνια μετά την τραγωδία των Τεμπών, η κυβέρνηση προχωρά στη μεταρρύθμιση του σιδηρόδρομου αλλά στον εκσυγχρονισμό του ΟΣΕ, κάτι που αποτελεί ένα από τα κρισιμότερα και δυσκολότερα στοιχήματα της δεύτερης θητείας της. Το Υπουργικό Συμβούλιο συνεδριάζει σήμερα το πρωί στις 11, υπό τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, με το σχετικό νομοσχέδιο να τίθεται επί τάπητος.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ο οποίος και έχει επιφορτιστεί τη συγκεκριμένη μεταρρύθμιση, μαζί με τον υπουργό Χρήστο Δήμα, παρουσιάζουν το κυβερνητικό σχέδιο για τον ΟΣΕ, το οποίο, όπως έχει προαναγγείλει ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, θα στηρίζεται στο μοντέλο που υιοθετήθηκε και για την εξυγίανση και εκσυγχρονισμό της Δ.Ε.Η..
Τι προβλέπει το νέο νομοσχέδιο για τον ΟΣΕ για την ασφάλεια των τρένων
Στον κρίσιμο τομέα της ασφάλειας του σιδηρόδρομου, το νέο νομοσχέδιο προβλέπει:
-Την ίδρυση Ενιαίου Κέντρου Εποπτείας της κυκλοφορίας στο δίκτυο.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
-Την τοποθέτηση πομποδέκτη σε όλα τρένα, ώστε να φαίνεται το στίγμα του σε πραγματικό χρόνο.
-Την επαναφορά του προϊσταμένου αμαξοστοιχίας, που έχει καταργηθεί εδώ και χρόνια.
-Παραμονή δύο μηχανοδηγών σε κάθε δρομολόγιο με τοποθέτηση κάμερας μέσα στην καμπίνα του μηχανοδηγού.
Προβλέψεις ακόμη και για απολύσεις
Παράλληλα, αυστηροποιείται ο κανονισμός λειτουργίας του ΟΣΕ.
Οι παραβάσεις θα κατηγοριοποιηθούν σε παραβάσεις υψηλού κινδύνου, μεσαίου κινδύνου, χαμηλού κινδύνου, με πρόβλεψη ακόμη και για απόλυση για σοβαρές αστοχίες, και για επανεκπαίδευση για τις «ελαφρύτερες», όπως για παράδειγμα η μη αλλαγή επικοινωνίας από GSMR σε VHF.
Επίσης, θα προβλέπονται αυστηρότερα φίλτρα αξιολόγησης για τους εργαζόμενους, ακόμη και ψυχομετρικά τεστ και τεστ για τυχόν χρήση ναρκωτικών ουσιών.
Μήνυμα στη Hellenic Train
Το νομοσχέδιο θα προβλέπει ακόμη και την δυνατότητα ανάκλησης των αδειών των εταιριών που δραστηριοποιούνται στον ελληνικό σιδηρόδρομο (βλέπε: Hellenic Train), σε περίπτωση καταχρηστικών και αντιδεοντολογικών ενεργειών ή και μη τήρησης των συμφωνηθέντων στις συμβάσεις.
Υπενθυμίζεται ότι το Μαξίμου έχει ήδη στείλει το μήνυμα προς την ιταλική κυβέρνηση ότι η Hellenic Train – η οποία ανήκει στην ιταλική Ferrovie dello Stato Italiane – θα πρέπει να αυξήσει τις επενδύσεις και ότι απαιτείται να ενισχύσει τη γραμμή Αθήνας – Θεσσαλονίκης με τουλάχιστον δύο νέα, σύγχρονα τρένα έως το 2027.
Η συντήρηση του δικτύου, το μοντέλο Δ.Ε.Η. στις αμοιβές και fast track προσλήψεις
Κατά δήλωση του πρωθυπουργού, έμφαση θα δοθεί στον τρόπο µε τον οποίο ο ΟΣΕ θα κάνει την υποστήριξη και τη συντήρηση των δικτύων, με την κυβέρνηση, όπως έχει τονίσει ο Κυριάκος Μητσοτάκης, να προκρίνει τη λύση, για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα, της διακρατικής συμφωνίας με σημαντικό ξένο οργανισμό, με μεγάλη εμπειρία.
Παράλληλα, κατά τα πρότυπα του μοντέλου της ΔΕΗ, θα αναπροσαρμοστεί το σύστημα αμοιβών για τα ανώτατα και ανώτερα στελέχη της νέας εταιρείας, τα οποία θα εξαιρεθούν από τις προβλέψεις του Ενιαίου Μισθολογίου
Τέλος, προωθούνται fast track προσλήψεις, υπό την «ομπρέλα» του Α.Σ.Ε.Π..
Ο στόχος είναι 2.000 οργανικές θέσεις στον Ο.Σ.Ε,, με ενίσχυση και της Ρ.Α.Σ. και του Ε.Ο.Δ.Α.Σ.Α.Α.Μ, με στελέχη ευρωπαϊκού επιπέδου.
Το κυβερνητικό σχέδιο είναι πολυεπίπεδο και θα υλοποιηθεί σε στάδια, με το Μέγαρο Μαξίμου να ευελπιστεί ότι έως και τις εκλογές του 2027, θα έχει παραδοθεί πλήρως, λειτουργική και ασφαλής στους πολίτες, η νέα γραμμή από την Αθήνα ως τη Θεσσαλονίκη, με καινούργια και ταχύτατα τρένα.
Νέα δικογραφία στη Βουλή για τον Καραμανλή
Μέσα στην εβδομάδα, ενδεχομένως και σήμερα, αναμένεται να φτάσει στη Βουλή, νέα δικογραφία από το Εφετείο Λάρισας για τον Κώστα Καραμανλή.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η δικογραφία δεν αφορά στην επίμαχη σύμβαση 717 αλλά σε θέματα ασφάλειας του σιδηρόδρομου.
Στηρίζεται σε υπηρεσιακό σημείωμα, με επείγοντα χαρακτήρα, που κοινοποιήθηκε στην τότε ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών με αναφορές σε προβλήματα σε υποδομές αλλά και ελλείψεις προσωπικού, που καθιστούσαν προβληματική τη λειτουργία του σιδηρόδρομου.
Προανακριτική ή το παράδειγμα Τριαντόπουλου για τον πρώην υπουργό Μεταφορών;
Με τη διαβίβαση της δικογραφίας στη Βουλή, μένει να φανεί αν τελικά θα συσταθεί Προανακριτική Επιτροπή ή να θα ακολουθηθεί το παράδειγμα Τριαντόπουλου, ο οποίος, με τις ψήφους της Ν.Δ. και του ΠΑΣΟΚ παραπέμφθηκε απευθείας στο Δικαστικό Συμβούλιο, το οποίο είναι το μόνο αρμόδιο όργανο για να αποφασίσει αν θα στηθεί ή όχι, Ειδικό Δικαστήριο,
Ο πρώην υφυπουργός παρά τω Πρωθυπουργώ, Χρήστος Τριαντόπουλος, είχε ζητήσει ο ίδιος την απευθείας παραπομπή του στον φυσικό δικαστή.
Μένει να φανεί, ποια είναι η πρόθεση και του κ. Καραμανλή…
