Σε νέα εποχή εισέρχεται το Beat, καθώς υπό την νέα επωνυμία Free Now ενσωματώνεται στο Super App Μετακίνησης στην Ευρώπη, προσφέροντας τέσσερις τρόπους μετακίνησης σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, σε μία εφαρμογή. Όπως ανακοίνωσε η διοίκηση του Beat σε ειδική εκδήλωση, η εφαρμογή περνά στην εποχή του Mobility-As-A-Service (MaaS): Έτσι, για πρώτη φορά οι χρήστες θα ... Περισσότερα
Η εταιρεία Beat κάνει πίσω στη χρέωση προμίσθωσης των ταξί για τους επιβάτες που χρησιμοποιούν την εφαρμογή της, μειώνοντας το επιπλέον κόστος στο 1,20€, μετά τις αντιδράσεις που υπήρξαν για την αρχική της απόφαση. Υπενθυμίζεται ότι η Beat είχε ανακοινώσει μέσα στον Ιούνιο πως επιβάλλει νέα χρέωση προμίσθωσης ταξί μεταξύ 1,92€ και 2€ στους επιβάτες ... Περισσότερα
Θύελλα αντιδράσεων έχει προκαλέσει η απόφαση της Beat να αλλάξει τις χρεώσεις της και από σήμερα (16.06.2022) να επιβάλλει κόστος προμίσθωσης από €1,92 έως €2 σε όποιον καλεί ταξί μέσω της εφαρμογής. Αυτή η απόφαση της εταιρείας δεν πέρασε απαρατήρητη από πολλούς χρήστες των social media, οι οποίοι – όπως φαίνεται από τα σχόλια – ... Περισσότερα
Ένα φιλόδοξο πακέτο στήριξης των οδηγών – συνεργατών της, μέσα από μια σειρά προνομιακών συνεργασιών για τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, ανακοίνωσε χθες (02.12.2021) η BEAT. Έχοντας ήδη δημοσιεύσει τη στρατηγική επιλογή να μηδενίσει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των διαδρομών της στην Ελλάδα, μέχρι το τέλος του 2025, η ΒΕΑΤ παρουσίασε το πακέτο συνεργασιών της, με στόχο ... Περισσότερα
Στο πλαίσιο της προσπάθειας για βελτίωση της αγοράς των μετακινήσεων η Beat κατέθεσε υπόμνημα με το οποίο ζητά την παρέμβαση της Επιτροπής Ανταγωνισμού επί διατάξεων που εισήγαγε ο ν.4530/2018 (ν. «Σπίρτζη»). Η προσφυγή της δε, έρχεται σε μια περίοδο που η αγορά των μετακινήσεων δέχθηκε βαρύ πλήγμα λόγω της πανδημίας, με τη μείωση της ζήτησης ... Περισσότερα
Σε 10 νέες πόλεις της Λατινικής Αμερικής, μεταξύ των οποίων και το Μπουένος Άιρες, βρίσκει πλέον εφαρμογή το Beat.
Επενδύσεις ύψους 3 εκατομμυρίων ευρώ σχεδιάζει για τα επόμενα δύο-τρία χρόνια στη Θεσσαλονίκη η εφαρμογή για ταξί BEAT, που ενισχύει άμεσα την παρουσία της στην πόλη, με στόχο -σε πλήρη ανάπτυξη- να δημιουργήσει νέες δυνατότητες στις μετακινήσεις χιλιάδων Θεσσαλονικέων.
Συσκευές POS θα πρέπει να διαθέτουν πλέον οι οδηγοί ταξί, καθώς μόνο έτσι μπορούν να κάνουν ηλεκτρονικά τις συναλλαγές τους και να αποδίδουν στις πλατφόρμες το δικό τους μερίδιο.
Η τροπολογία που έχει φέρει τα πάνω – κάτω όσον αφορά στους τρόπους πληρωμής στα ταξί, έχει προκαλέσει θύελλα αντιδράσεων. Οι αλλαγές αφορούν όσους μετακινούνται χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικές εφαρμογές όπως η BΕΑΤ, η UBER και άλλες.
Τι αλλάζει στα ταξί με την τροπολογία της κυβέρνησης που δείχνει να ευνοεί τους οδηγούς των ταξί. Το κόμιστρο θα καταβάλλεται μόνο στον οδηγό ταξί. Πότε και πώς θα καταβάλλεται η αμοιβή του διαμεσολαβητή. Τι απαντά η BEAT για αυτή την εξέλιξη. Αναλυτικά τι αναφέρει η τροπολογία.
Μια τροπολογία φέρνει... τα πάνω - κάτω όσον αφορά στους τρόπους πληρωμής στα ταξί. Οι αλλαγές αφορούν σε όσους κινούνται χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικές εφαρμογές όπως η Beat η Uber και άλλες. Το κόμιστρο, πλέον, θα το εισπράττει μόνο ο οδηγός του ταξί. Η αμοιβή του διαμεσολαβητή καταβάλλεται στο τέλος του μήνα με την έκδοση τιμολογίου και αφορά μόνο την συμφωνηθείσα προμήθεια.
Πανελλαδική στάση εργασίας έως τις 16:00 το απόγευμα κάνουν σήμερα (08.11.2018) οι οδηγοί ταξί. Από τις 04:00 τα ξημερώματα έχουν τραβήξει χειρόφρενο.
Στις δικαστικές αίθουσες μεταφέρεται σήμερα η κόντρα του συνδικάτου των οδηγών ταξί και της εταιρίας Beat (πρώην Taxibeat).
Πολεμικό είναι το κλίμα ανάμεσα στην BEAT και την Ομοσπονδία Οδηγών Ταξί. Την Πέμπτη 8 Νοεμβρίου που εκδικάζεται η αγωγή της BEAT εναντίον του προέδρου της Ομοσπονδίας Θύμιου Λυμπερόπουλου οι οδηγοί ταξί έχουν εξαγγείλει Πανελλαδική στάση εργασίας και συγκέντρωση στις 9 το πρωί στα δικαστήρια της Ευελπίδων.
- Ψηφίστηκε κατά πλειοψηφία το νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών για τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας - Ποια πρόστιμα αφορά η οριζόντια μείωση 40% - Τα εισοδηματικά κριτήρια για τα νέα πρόστιμα του ΚΟΚ
Υπάρχουν εταιρείες διαμεσολάβησης που «ξεσκίζουν» την νομοθεσία η οποία διέπει τις μεταφορές, είπε ο υπουργός Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης, κατά την συνεδρίαση του νομοσχεδίου που ρυθμίζει θέματα του χαρτοφυλακίου του, ανάμεσα στα οποία και το καθεστώς λειτουργίας εταιρειών όπως η Taxibeat κι η Uber.
Σκληρή "μάχη" για την κυριαρχία της αγοράς των ΤΑΧΙ έγινε σήμερα στην Βουλή, κατά την ακρόαση των φορέων στο νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
"Όπως αναμενόταν, τόσο η ουσία όσο και το τυπικό της απόφασης του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου για την υπόθεση της UBER αφορούν αποκλειστικά τη συγκεκριμένη εταιρεία" τονίζει μεταξύ άλλων η εταιρεία Beat, μετά την απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου για την Uber.
Σκληρή απάντηση στον Χρήστο Σπίρτζη δίνει η εταιρεία Beat, με ανακοίνωση της.
Ριζικές αλλαγές σε πολλούς τομείς των καθημερινών μας μετακινήσεων, από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και ταξί έως τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα και τα ποδήλατα, προβλέπει το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, που έδωσε στην δημοσιότητα την Τρίτη (31.10.2017) ο Χρήστος Σπίρτζης).
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232163