Σθεναρές αντιστάσεις απέναντι στις αντίξοες συνθήκες της παγκόσμιας οικονομίας, επιδεικνύουν οι Έλληνες εφοπλιστές. Έτσι, παρά τους υψηλούς δασμούς, την αύξηση στο κόστος καυσίμων και τις επιρροές από Αμερική και Κίνα, η ελληνόκτητη ναυτιλία, διατηρεί αναλλοίωτα τα αριθμητικά και ποιοτικά στοιχεία της υπεροχής της, διαθέτοντας περίπου 5.000 πλοία με μέσο όρο ηλικίας 9,17 έτη, χαμηλότερο από ... Περισσότερα
Το προσωπικό του στίγμα, αλλά και τις πρωτοβουλίες που πρόκειται να αναληφθούν το επόμενο διάστημα, αφού ενημερωθεί αναλυτικά πρώτα από τους αρμόδιους φορείς, έδωσε ο υπουργός Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης.
«Είναι απίστευτη πρόκληση να μιλά η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ για εθελοντική εισφορά των εφοπλιστών, ελάχιστη σε σχέση με τα τεράστια υπερκέρδη και τις φοροαπαλλαγές τους, όταν την ίδια στιγμή φοροληστεύει τον λαό, με απειλές για κατασχέσεις και πλειστηριασμούς.
Ποσό κατ΄ελάχιστο 75 εκατομμύριων ετησίως θα εισρέει στα δημόσια ταμεία με το νέο Συνυποσχετικό μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της Ναυτιλιακής Κοινότητας που υπογράφηκε στη συνάντηση του Αλέξη Τσίπρα με το προεδρείο της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, κατά τη συνάντηση που είχε μαζί τους ο πρωθυπουργός, Αλέξης Τσίπρας, στο Μέγαρο Μαξίμου.
Την κατασκευή ενός υπερπόντιου τερματικού σταθμού για υγροποιημένο φυσικό αέριο συζητούν στην Γερμανία, καθώς μέχρι στιγμής, το προϊόν φθάνει στους πελάτες σχεδόν αποκλειστικά με τα πλοία.
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232163