Τα ελαστικά που χρησιμοποιούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα διαρκούν 10.000 χιλιόμετρα λιγότερο σε σχέση με τα αντίστοιχα ελαστικά που χρησιμοποιούνται στα συμβατικά αυτοκίνητα, παράγοντας που αυξάνει το κόστος τους. Αυτά ήταν τα ευρήματα της έρευνας που βασίστηκαν σε δεδομένα από την διαχείριση συντήρησης οχημάτων της εταιρείας epyx, η οποία διαχειρίζεται στόλους αυτοκινήτων και φορτηγών άνω των ... Περισσότερα
Οι επισκευές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων μετά από κάποιο ατύχημα είναι σημαντικά πιο ακριβές από τις επισκευές των συμβατικών οχημάτων. Αυτό σημαίνει ότι η επισκευή τους είναι πιο δαπανηρή για τις ασφαλιστικές εταιρείες, με αποτέλεσμα τα ασφάλιστρα για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να είναι πιο ακριβά. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από την άλλη στοιχίζουν περισσότερο από τα συμβατικά ... Περισσότερα
Ο αριθμός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στον κόσμο αυξάνεται ραγδαία, με πρόβλεψη να φθάσουν τα 145 εκατομμύρια μέχρι το 2030. Η ζήτηση για μπαταρίες ιόντων λιθίου αναμένεται να αυξηθεί έως και 14 φορές. Το ερώτημα είναι τι θα γίνει με την ανακύκλωση των μπαταριών, ώστε να μην αποτελούν απειλή, στο τέλος της ζωής τους, για το ... Περισσότερα
Μέχρι το 2028, πρέπει να υπάρχουν φορτιστές ταχείας φόρτισης τουλάχιστον σε κάθε 60 χιλιόμετρα στους βασικούς αυτοκινητοδρόμους της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αυτό το μέτρο είναι ένα από αυτά που πέρασε πρόσφατα το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο στην προσπάθεια βελτίωσης και ανάπτυξης της ηλεκτροκίνησης, ώστε να επιτευχθεί ο στόχος «Fit for 55» που προβλέπει μείωση εκπομπών ρύπων κατά 55% ... Περισσότερα
Μέχρι το τέλος του 2023 αναμένεται να ληφθούν οι απαιτούμενες αποφάσεις για το μέλλον του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ), όπως επισήμανε σήμερα ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, ο οποίος γνωστοποίησε ακόμα ότι στις αρχές του 2024 εκτιμάται ότι θα αφιχθούν στην πόλη τα πρώτα 100 ηλεκτρικά λεωφορεία και επιβεβαίωσε ότι το Μετρό ... Περισσότερα
Η ηλεκτροκίνηση δημιουργεί μεγάλη ζήτηση λιθίου, νικελίου, κοβαλτίου και μαγγανίου. Η πλήρης απαλλαγή των αυτοκινήτων από τον άνθρακα το 2050, θα δημιουργήσει πρόβλημα διαθεσιμότητας των δυσεύρετων ορυκτών. Παρόλο που θα αυξηθούν οι ανάγκες για μπαταρίες, η ζήτηση για τα συγκεκριμένα μέταλλα μπορεί να μειωθεί έως και 49%, αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις ... Περισσότερα
Αύξηση πωλήσεων σημειώνουν τα πετρελαιοκίνητα και τα ηλεκτρικά οχήματα στην Ελλάδα. Συγκεκριμένα, τα αυτοκίνητα με καύσιμο το πετρέλαιο γνώρισαν αύξηση 2,8% σε σχέση με τον περυσινό Ιούνιο, καταλαμβάνοντας συνολικό μερίδιο αγοράς 13,4%, ενώ για άλλον έναν μήνα σημείωσαν αύξηση πωλήσεων (2,8%) τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (αμιγώς ηλεκτρικά ή με μικρή ηλεκτρική αυτονομία). Το συνολικό μερίδιο των ... Περισσότερα
Την αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων προσπαθούν να τονώσουν οι περισσότερες χώρες της Ευρώπης, μεταξύ αυτών και η Ελλάδα, με την κάθε μία να προσφέρει φορολογικά οφέλη και κίνητρα αγοράς που διαφέρουν πολύ μεταξύ τους, σύμφωνα με την Ένωση Ευρωπαϊκών Κατασκευαστών Αυτοκινήτων – ACEA. Στην Ελλάδα ήδη εφαρμόζεται το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά Β’ Κύκλος». Πρόκειται για ... Περισσότερα
Τα εξηλεκτρισμένα αυτοκίνητα έχουν μπει πλέον για τα καλά στη ζωή μας, ωστόσο ακόμα υπάρχουν αναπάντητα ερωτήματα για βασικά αλλά και πιο εξειδικευμένα θέματα, τα οποία αξίζει να διαλευκανθούν, ώστε να είστε πλήρως ενημερωμένοι και προετοιμασμένοι για μία απροβλημάτιστη καθημερινότητα με ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Το μερίδιο των εξηλεκτρισμένων αυτοκινήτων καταλαμβάνει ένα σημαντικό κομμάτι της αγοράς πλέον ... Περισσότερα
Από την ερχόμενη Πέμπτη (11.05.2023), θα ανοίξει η πλατφόρμα για υποβολή αιτήσεων υπαγωγής στη δράση «Φορτίζω Παντού» για την εγκατάσταση 8.000 δημοσίως προσβάσιμων σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων (Η/Ο), όπως ανακοίνωσε σήμερα (8.5.2023) το υπουργείο Περιβάλλοντος ανοίγοντας τον δρόμο για να μπορούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να παίρνουν… ενέργεια από πολλά σημεία της χώρας. Η πλατφόρμα της ... Περισσότερα
Οι αιτήσεις θα μπορούν να γίνουν στο https://fortizopantou.gov.gr. Η πλατφόρμα για το πρόγραμμα «Φορτίζω Παντού» για δημόσιους σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων θα μείνει ανοιχτή έως 31 Δεκεμβρίου ή μέχρι εξαντλήσεως των διαθέσιμων πόρων. Την ερχόμενη Πέμπτη 11 Μαΐου ανοίγει η πλατφόρμα για υποβολή αιτήσεων υπαγωγής στη δράση «Φορτίζω Παντού» για την εγκατάσταση 8.000 δημοσίως προσβάσιμων ... Περισσότερα
Κατακόρυφη αύξηση γνωρίζουν οι πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη, με το ενδιαφέρον των πολιτών να είναι ιδιαίτερα έντονο. Τον περασμένο μήνα η Ευρωπαϊκή Ένωση σημείωσε σημαντική αύξηση 58% στις νέες ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων, φτάνοντας τις 151.573 μονάδες. Αυτό ισοδυναμεί με μερίδιο αγοράς 13,9% και αντιπροσωπεύει αύξηση 2,5% από τον Μάρτιο του 2022 (11,4%). Διψήφια ... Περισσότερα
Μέχρι το 2026 σε όλους τους αυτοκινητόδρομους της Ευρώπης θα πρέπει να υπάρχουν σταθμοί φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ανά 60 χιλιόμετρα, ενώ θα υπάρχει τουλάχιστον ένας σταθμός ανεφοδιασμού υδρογόνου ανά 200 χιλιόμετρα. Σε αυτή την συμφωνία κατέληξε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο μαζί με το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με τους σταθμούς φόρτισης ... Περισσότερα
Μια έρευνα που έγινε τον προηγούμενο μήνα αναφέρει ότι σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές (98%) ανησυχούν ότι όλες οι προσπάθειες και οι επενδύσεις που κάνουν, προκειμένου να βγάλουν στην παραγωγή αυτοκίνητα με μικρό περιβαλλοντικό αποτύπωμα, θα τεθούν σε κίνδυνο από την ανεπαρκή υποδομή φόρτισης και ανεφοδιασμού που υπάρχει σήμερα στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Για να λυθεί το ... Περισσότερα
Οι κυψέλες υδρογόνου για πολλούς είναι το μέλλον της αυτοκίνησης, όμως το σίγουρο είναι ότι θα αποτελέσει μια ακόμη πρόταση που μαζί με τη ηλεκτροκίνηση θα οδηγήσουν την αυτοκίνηση σε μετακινήσεις με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Τόσο τα οχήματα υδρογόνου όσο και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν ηλεκτροκινητήρες για την κίνησή τους. Όμως, ο ηλεκτροκινητήρας αντλεί την ... Περισσότερα
Αυστηρότερους στόχους όσον αφορά τις εκπομπές ρύπων από τα αυτοκίνητα θέτουν το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Στόχος, η μείωση των εκπομπών ρύπων κατά τουλάχιστον 55% έως το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990. Οι πιο απαιτητικοί στόχοι που βάζουν η Ευρωβουλή και η Κομισιόν για τις εκπομπές ρύπων από τα αυτοκίνητα, ... Περισσότερα
Νέα έρευνα αποκάλυψε ότι περισσότεροι από τους μισούς (59%) πολίτες της Ευρωπαϊκής Ένωσης πιστεύουν ότι η στροφή στην αμιγώς ηλεκτροκίνηση δεν είναι εφικτή εντός των υφιστάμενων χρονοδιαγραμμάτων. Οι ερωτηθέντες μίλησαν για τα προβλήματα που εντοπίζονται σήμερα στην αυτονομία των μπαταριών, στις υψηλές τιμές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, στις ελλείψεις των πρώτων υλών και στην ανυπαρξία των ... Περισσότερα
Το σύστημα κλιματισμού καταναλώνει μεγάλη ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας και γι’ αυτό αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα πεδία έρευνας των επιστημόνων, που αναζητούν λύσεις για να αυξήσουν την αυτονομία των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Στο νέο ID.7, η Volkswagen για πρώτη φορά χρησιμοποιεί ένα σύστημα κλιματισμού που ψύχει ή θερμαίνει ταχύτερα το εσωτερικό του αυτοκινήτου, πριν από ... Περισσότερα
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που βγαίνουν στην κυκλοφορία από τις εταιρείες μίσθωσης έχουν συνήθως υψηλότερο μηνιαίο τίμημα από τα συμβατικά αυτοκίνητα, σύμφωνα με νέα ανάλυση της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Μεταφορών και Περιβάλλοντος (T&E). Σύμφωνα με τα δεδομένα που έχει στη διάθεσή της, η μίσθωση ενός ηλεκτρικού οχήματος μπορεί να είναι αυξημένη ακόμη και πάνω από το 50% ... Περισσότερα
Για έναν ακόμη χρόνο παρατείνεται η δωρεάν φόρτιση των υβριδικών και ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε 19 σημεία που έχει εγκαταστήσει ο δήμος Αθηναίων όπου υπάρχουν 25 φορτιστές. Η “πράσινη” πρωτοβουλία υλοποιείται σε συνεργασία με την Protergia, ως αναπόσπαστο κομμάτι της MYTILINEOS. Η εταιρεία -μέσω του προγράμματος «Υιοθέτησε την πόλη σου» του Δήμου Αθηναίων- προέβη στη δωρεά του απαραίτητου εξοπλισμού, καθώς ... Περισσότερα
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232163