Αύξηση πωλήσεων σημειώνουν τα πετρελαιοκίνητα και τα ηλεκτρικά οχήματα στην Ελλάδα. Συγκεκριμένα, τα αυτοκίνητα με καύσιμο το πετρέλαιο γνώρισαν αύξηση 2,8% σε σχέση με τον περυσινό Ιούνιο, καταλαμβάνοντας συνολικό μερίδιο αγοράς 13,4%, ενώ για άλλον έναν μήνα σημείωσαν αύξηση πωλήσεων (2,8%) τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (αμιγώς ηλεκτρικά ή με μικρή ηλεκτρική αυτονομία). Το συνολικό μερίδιο των ... Περισσότερα
Την αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων προσπαθούν να τονώσουν οι περισσότερες χώρες της Ευρώπης, μεταξύ αυτών και η Ελλάδα, με την κάθε μία να προσφέρει φορολογικά οφέλη και κίνητρα αγοράς που διαφέρουν πολύ μεταξύ τους, σύμφωνα με την Ένωση Ευρωπαϊκών Κατασκευαστών Αυτοκινήτων – ACEA. Στην Ελλάδα ήδη εφαρμόζεται το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά Β’ Κύκλος». Πρόκειται για ... Περισσότερα
Τα εξηλεκτρισμένα αυτοκίνητα έχουν μπει πλέον για τα καλά στη ζωή μας, ωστόσο ακόμα υπάρχουν αναπάντητα ερωτήματα για βασικά αλλά και πιο εξειδικευμένα θέματα, τα οποία αξίζει να διαλευκανθούν, ώστε να είστε πλήρως ενημερωμένοι και προετοιμασμένοι για μία απροβλημάτιστη καθημερινότητα με ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Το μερίδιο των εξηλεκτρισμένων αυτοκινήτων καταλαμβάνει ένα σημαντικό κομμάτι της αγοράς πλέον ... Περισσότερα
Από την ερχόμενη Πέμπτη (11.05.2023), θα ανοίξει η πλατφόρμα για υποβολή αιτήσεων υπαγωγής στη δράση «Φορτίζω Παντού» για την εγκατάσταση 8.000 δημοσίως προσβάσιμων σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων (Η/Ο), όπως ανακοίνωσε σήμερα (8.5.2023) το υπουργείο Περιβάλλοντος ανοίγοντας τον δρόμο για να μπορούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να παίρνουν… ενέργεια από πολλά σημεία της χώρας. Η πλατφόρμα της ... Περισσότερα
Οι αιτήσεις θα μπορούν να γίνουν στο https://fortizopantou.gov.gr. Η πλατφόρμα για το πρόγραμμα «Φορτίζω Παντού» για δημόσιους σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων θα μείνει ανοιχτή έως 31 Δεκεμβρίου ή μέχρι εξαντλήσεως των διαθέσιμων πόρων. Την ερχόμενη Πέμπτη 11 Μαΐου ανοίγει η πλατφόρμα για υποβολή αιτήσεων υπαγωγής στη δράση «Φορτίζω Παντού» για την εγκατάσταση 8.000 δημοσίως προσβάσιμων ... Περισσότερα
Κατακόρυφη αύξηση γνωρίζουν οι πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη, με το ενδιαφέρον των πολιτών να είναι ιδιαίτερα έντονο. Τον περασμένο μήνα η Ευρωπαϊκή Ένωση σημείωσε σημαντική αύξηση 58% στις νέες ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων, φτάνοντας τις 151.573 μονάδες. Αυτό ισοδυναμεί με μερίδιο αγοράς 13,9% και αντιπροσωπεύει αύξηση 2,5% από τον Μάρτιο του 2022 (11,4%). Διψήφια ... Περισσότερα
Μέχρι το 2026 σε όλους τους αυτοκινητόδρομους της Ευρώπης θα πρέπει να υπάρχουν σταθμοί φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ανά 60 χιλιόμετρα, ενώ θα υπάρχει τουλάχιστον ένας σταθμός ανεφοδιασμού υδρογόνου ανά 200 χιλιόμετρα. Σε αυτή την συμφωνία κατέληξε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο μαζί με το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με τους σταθμούς φόρτισης ... Περισσότερα
Μια έρευνα που έγινε τον προηγούμενο μήνα αναφέρει ότι σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές (98%) ανησυχούν ότι όλες οι προσπάθειες και οι επενδύσεις που κάνουν, προκειμένου να βγάλουν στην παραγωγή αυτοκίνητα με μικρό περιβαλλοντικό αποτύπωμα, θα τεθούν σε κίνδυνο από την ανεπαρκή υποδομή φόρτισης και ανεφοδιασμού που υπάρχει σήμερα στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Για να λυθεί το ... Περισσότερα
Οι κυψέλες υδρογόνου για πολλούς είναι το μέλλον της αυτοκίνησης, όμως το σίγουρο είναι ότι θα αποτελέσει μια ακόμη πρόταση που μαζί με τη ηλεκτροκίνηση θα οδηγήσουν την αυτοκίνηση σε μετακινήσεις με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Τόσο τα οχήματα υδρογόνου όσο και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν ηλεκτροκινητήρες για την κίνησή τους. Όμως, ο ηλεκτροκινητήρας αντλεί την ... Περισσότερα
Αυστηρότερους στόχους όσον αφορά τις εκπομπές ρύπων από τα αυτοκίνητα θέτουν το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Στόχος, η μείωση των εκπομπών ρύπων κατά τουλάχιστον 55% έως το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990. Οι πιο απαιτητικοί στόχοι που βάζουν η Ευρωβουλή και η Κομισιόν για τις εκπομπές ρύπων από τα αυτοκίνητα, ... Περισσότερα
Νέα έρευνα αποκάλυψε ότι περισσότεροι από τους μισούς (59%) πολίτες της Ευρωπαϊκής Ένωσης πιστεύουν ότι η στροφή στην αμιγώς ηλεκτροκίνηση δεν είναι εφικτή εντός των υφιστάμενων χρονοδιαγραμμάτων. Οι ερωτηθέντες μίλησαν για τα προβλήματα που εντοπίζονται σήμερα στην αυτονομία των μπαταριών, στις υψηλές τιμές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, στις ελλείψεις των πρώτων υλών και στην ανυπαρξία των ... Περισσότερα
Το σύστημα κλιματισμού καταναλώνει μεγάλη ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας και γι’ αυτό αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα πεδία έρευνας των επιστημόνων, που αναζητούν λύσεις για να αυξήσουν την αυτονομία των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Στο νέο ID.7, η Volkswagen για πρώτη φορά χρησιμοποιεί ένα σύστημα κλιματισμού που ψύχει ή θερμαίνει ταχύτερα το εσωτερικό του αυτοκινήτου, πριν από ... Περισσότερα
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που βγαίνουν στην κυκλοφορία από τις εταιρείες μίσθωσης έχουν συνήθως υψηλότερο μηνιαίο τίμημα από τα συμβατικά αυτοκίνητα, σύμφωνα με νέα ανάλυση της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Μεταφορών και Περιβάλλοντος (T&E). Σύμφωνα με τα δεδομένα που έχει στη διάθεσή της, η μίσθωση ενός ηλεκτρικού οχήματος μπορεί να είναι αυξημένη ακόμη και πάνω από το 50% ... Περισσότερα
Για έναν ακόμη χρόνο παρατείνεται η δωρεάν φόρτιση των υβριδικών και ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε 19 σημεία που έχει εγκαταστήσει ο δήμος Αθηναίων όπου υπάρχουν 25 φορτιστές. Η “πράσινη” πρωτοβουλία υλοποιείται σε συνεργασία με την Protergia, ως αναπόσπαστο κομμάτι της MYTILINEOS. Η εταιρεία -μέσω του προγράμματος «Υιοθέτησε την πόλη σου» του Δήμου Αθηναίων- προέβη στη δωρεά του απαραίτητου εξοπλισμού, καθώς ... Περισσότερα
Δεδομένα από 3 εκατομμύρια ταξίδια και πάνω από 550.000 ώρες οδήγησης που έχουν γίνει με ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποκαλύπτουν πως οι χαμηλές θερμοκρασίες και οι υψηλές ταχύτητες μειώνουν την αυτονομία της μπαταρίας. Κατά κανόνα, όσο πιο γρήγορα οδηγείται ένα EV και όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο μικρότερη είναι η απόσταση που μπορεί να διανύσει. Σε ... Περισσότερα
Κατά 26,6% υψηλότερο είναι το κόστος επισκευής ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου σε σχέση με ένα συμβατικό. Αυτή η διαφορά αυξήθηκε στο 53,3% όταν συγκρίθηκε το κόστος επισκευής μεταξύ SUV. Αυτό οφείλεται στο υψηλότερο κόστος των εξειδικευμένων ανταλλακτικών για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, στα υψηλότερα ποσοστά εργασίας των μηχανικών που έχουν ειδική γνώση για να επισκευάζουν ηλεκτρικά οχήματα, ... Περισσότερα
Μέχρι σήμερα σχεδόν το 50% όλων των σημείων φόρτισης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα συγκεντρώνεται μόνο σε δύο χώρες σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση. Η Ολλανδία έχει περίπου 90.000 φορτιστές και η Γερμανία περίπου 60.000, τη στιγμή που οι δύο χώρες αποτελούν λιγότερο από το 10% της συνολικής επιφάνειας της Ευρώπης. Όμως τα επόμενα χρόνια αναμένεται ... Περισσότερα
Οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων (EV) σε όλο τον κόσμο ανήλθαν στα 4,3 εκατομμύρια μονάδες το πρώτο εξάμηνο του 2022, σημειώνοντας αύξηση 62 % σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του 2021. Μετά από 2 χρόνια απότομης αύξησης των πωλήσεων στην Ευρώπη, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κέρδισαν μόνο 9% σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2021. ... Περισσότερα
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κερδίζουν συνεχώς έδαφος και πείθουν κάθε μήνα όλο και μεγαλύτερη μερίδα οδηγών. Μάλιστα καταφέρνουν να κερδίσουν και αρκετούς, που χρόνια τώρα μένουν πιστοί στις μάρκες τους, όπως πρόκειται για τους ιδιοκτήτες της Toyota και Honda. Πρόσφατα δεδομένα της S&P Global Mobility δείχνουν ότι πολλά ηλεκτρικά μοντέλα των υπολοίπων εταιρειών καταφέρνουν να παίρνουν ... Περισσότερα
Tα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη εκπέμπουν, κατά μέσο όρο, τουλάχιστον 3 φορές λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα από τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα. Όσο η τεχνολογία βελτιώνεται στο κομμάτι της μπαταρίας και στις καταναλώσεις ενέργειας, τόσο οι τελικές τιμές εκπομπών ρύπων θα βελτιώνονται προς όφελος του περιβάλλοντος και της ποιότητας της ζωής των ανθρώπων στις πόλεις. Στο ... Περισσότερα
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232163