- Πολλές οι κατηγορίες με μείωση των τελών κυκλοφορίας
- Καίγονται όσοι έχουν αυτοκίνητο μετά το 2010 με μεγάλη αξία
- Στο μισό πέφτουν τα τέλη για τα “σαραβαλάκια” πριν το 2.000
- “Παγώνουν” τα τέλη κυκλοφορίας του 2017 για αυτοκίνητα ως 1.300 κυβικά
- Μείωση ως 15 ευρώ για τα 1.400αρια και στα 15 με 25 ευρώ η μείωση για 1.600αρια και 1.800αρια
- Μεγάλες οι μειώσεις για αυτοκίνητα πάνω από 2.000 κυβικά
- Από 5% ως και 40% φθηνότερα το 2017 τα Τέλη Κυκλοφορίας για μια σειρά αυτοκίνητα
- Να κινηθεί μεγάλος αριθμός του 1 εκατομμυρίου αυτοκινήτων που παραμένουν ακίνητα θέλει το υπουργείο
- Αναλυτικά παραδείγματα και συγκρίσεις με τα περσινά τέλη για κάθε κατηγορία
- Τι θα ισχύσει φέτος για τη συντριπτική πλειοψηφία των αμαξιών ως 1357 κυβικά
- Πως και για ποιους αυξάνονται τα τέλη κυκλοφορίας για το 2017
- Μείωση μόνο σε αυτοκίνητα άνω των 10 ετών
- Ποιοι πληρώνουν για πρώτη φορά και ποιοι καίγονται από τα νέα τέλη
- “Θα μεταφέρουμε βάρος από τα παλιά στα καινούργια” λέει ο Τ. Αλεξιάδης
- “Δίκαια τέλη” υπόσχεται το υπουργείο, αλλά θα επιβαρυνθούν τουλάχιστον 1.000.000 ιδιοκτήτες
- Δείτε ποια αυτοκίνητα θα πληρώσουν για πρώτη φορά, ποιοι λίγο πιο ακριβά και ποιοι... καίγονται
- Φωτιά τα τέλη για όσους έχουν μικρό ή μεσαίου κυβισμού αυτοκίνητο από 2007 ως 2010
- Πανάκριβα τέλη θα πληρώσουν όσοι αγόρασαν καινούργιο ακριβό αυτοκίνητο
- Ο υπολογισμός των τελών κυκλοφορίας του 2017 ανάλογα με τα κυβικά και τους ρύπους
- Ακριβότερα τέλη κυκλοφορίας το 2017 θα πληρώσουν όσοι έχουν καινούργιο και ακριβό αυτοκίνητο
- Για πρώτοι φορά θα πληρώσουν και όσοι έχουν αυτοκίνητο με χαμηλούς ρύπους
- Φόβοι για “καπέλο” στα πετρελαιοκίνητα
- Μεγάλες μειώσεις για αυτοκίνητα 10ετίας και άνω
- Συνεχίζεται το αλαλούμ λίγες μέρες πριν την έκδοση των τελών κυκλοφορίας του 2017
- Σενάρια επί σεναρίων θέλουν αύξηση στα αυτοκίνητα 10ετίας και τα καινούργια με ρύπους κάτω από 90 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα
- Μικρότερα τέλη για τα παλιά αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού
- Τη νύφη θα πληρώσουν όσοι αγόρασαν νέο και ακριβό αυτοκίνητο
Αν και το υπουργείο επιμένει ότι οι αλλαγές στα
τέλη κυκλοφορίας για το 2017θα είναι μικρές και διορθωτικές όλα δείχνουν ότι θα είναι τουλάχιστον τέσσερις οι κατηγορίες αυτοκινήτων που θα επηρεαστούν και η πλειοψηφία των ιδιοκτητών θα βρεθεί να πληρώνει περισσότερα χρήματα.
Μια στο καρφί και μια ... στην τσέπι των φορολογουμένων θα χτυπήσει το υπουργείο Οικονομικών, όπως όλα δείχνουν, σε ό,τι έχει να κάνει με τα τέλη κυκλοφορίας του 2017 που θα πληρώσουμε ως το τέλος του χρόνου. Η ... λυπητερή θα έρθει για πολλούς, ενώ όσοι έχουν παλιό αυτοκίνητο μάλλον θα δουν ελαφρύνσεις...
Φωτιά θα πάρουν τα τέλη κυκλοφορίας για όσους έχουν ακριβό αυτοκίνητο, ενώ όσοι έχουν παλιό αυτοκίνητο θα δουν τα τέλη κυκλοφορίας να πέφτουν σημαντικά.
Μια μικρή πρόταση προστέθηκε μέσω μιας εγκυκλίου της ΓΓΔΕ και φέρνει εκπτώσεις στα τέλη κυκλοφορίας για χιλιάδες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
- Χαμηλότερα τέλη κυκλοφορίας θα πληρώνουν από φέτος χιλιάδες φορολογούμενοι κάτοχοι μεταχειρισμένων ΙΧ
- Για τον υπολογισμό της παλαιότητας θα μετρά στο εξής το έτος πρώτης ταξινόμησης σε χώρα μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης και όχι το έτος ταξινόμησης τους στην Ελλάδα
- Διαβάστε παραδείγματα - Δεν θα γίνουν μεγάλες αλλαγές γενικότερα στα τέλη κυκλοφορίας, διαμηνύει το υπουργείο Οικονομικών
Τα τέλη κυκλοφορίας για το 2017 ακόμη είναι ... υπό σκέψη. Το υπουργείο αποφάσισε για ακόμη μια φορά την τακτική των διαρροών και των διαψεύσεων και έτσι η κοινή γνώμη για ακόμη μια φορά βρίσκεται σε σύγχυση.
- Μια εξίσωση τεσσάρων κριτηρίων θα καθορίζει το ύψος των τελών κυκλοφορίας
- Κυβισμός, ηλικία, ρύποι και εμπορική αξία του αυτοκινήτου - Ποιό από τα 4 θα βαρύνει περισσότερο
- Τι λεει στο newsit.gr υψηλόβαθμο στέλεχος του υπουργείου Οικονομικών
- Θα βάλουν... βαθιά το χέρι στην τσέπη όσοι αγόρασαν αυτοκίνητο από τον Ιανουάριο του 2007 έως τον Νοέμβριο του 2010
- Θα πληρώσουν περισσότερα τέλη κυκλοφορίας και όσοι έχουν πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο
- Εξετάζεται προσαύξηση μέχρι και 10% για περιβαλλοντικούς λόγους
- Ποιοί πρέπει να περιμένουν μειωμένα τέλη κυκλοφορίας έως και 10%
Ξεκινά και στην ελληνική αγορά η διάθεση της ισχυρότερης πετρελαιοκίνητης έκδοσης του ανανεωμένου VW Polo. Tου 1.4 TDI με τα 105 άλογα.
