Ένα δίκτυο μεταφορών που θα ξεκινά από την παράκτια συγκοινωνία και θα περιλαμβάνει τραμ, καραβάκια, λεωφορεία και ποδήλατα, ενδέχεται να αποκτήσει η Θεσσαλονίκη μέσα στην επόμενη 5ετία ή το αργότερο 10ετία. Αυτή τουλάχιστον είναι η φιλοδοξία τού δήμου, όπως την περιέγραψε ο δήμαρχος Γιάννης Μπουτάρης, μιλώντας σε ανοιχτό φόρουμ της Εβδομάδας Ευφυούς Κινητικότητας.
Χαρακτήρισε το τραμ ως απόλυτη προτεραιότητα για τη δημαρχία, εξέφρασε την πεποίθηση ότι η “Εγνατία Οδός ΑΕ θα πρέπει να αναλάβει το στήσιμό του” και πρόσθεσε ότι αυτό θα είναι συμπληρωματικό και όχι ανταγωνιστικό του Μετρό.
Ο κ.Μπουτάρης επανέλαβε την αντίθεσή του στην κυκλοφορία ΙΧ στο κέντρο της Θεσσαλονίκης και συμπλήρωσε ότι στις αρχές του 2015 ελπίζει ότι θα έχει ξεκινήσει η εφαρμογή του νέου ηλεκτρονικού συστήματος για τη στάθμευση αυτοκινήτων.
“Η Θεσσαλονίκη είναι μια εξαιρετικά άναρχη πόλη στη διαχείριση της κυκλοφορίας. Χωρίς συστήματα ελέγχου, ό,τι και να προσπαθήσουμε, δεν θα καταφέρουμε να έχουμε μια έξυπνη πόλη στο πεδίο της κινητικότητας. Άμεσο μέλημα του δήμου είναι να βρεθεί τρόπος να αποκατασταθούν τα συστήματα ελέγχου, π.χ., για τις φορτοεκφορτώσεις ή το παράνομο παρκάρισμα”, σημείωσε ο κ.Μπουτάρης.
Πρόσθεσε ότι ο δήμος εργάζεται συστηματικά για τη διασφάλιση κονδυλίων, που κατά την προγραμματική περίοδο 2014-2020 θα καταστήσουν την πόλη αρχικά ευφυή και σε επόμενη φάση βιώσιμη. Επισήμανε ότι επόμενο μέλημα του δήμου είναι η προώθηση της συνεργασίας με τις δημοτικές αρχές του πολεοδομικού συγκροτήματος, αλλά και με τοπικούς φορείς, ώστε να βρεθούν λύσεις.
Όσον αφορά το φλέγον θέμα της δημιουργίας λειτουργικών ποδηλατοδρόμων, ο κ.Μπουτάρης επισήμανε την ανάγκη συνεργασίας με την Περιφέρεια, καθώς οι κεντρικές οδικές αρτηρίες της πόλης ανήκουν στην αρμοδιότητά της.
Πηγή: seleo.gr
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ:
Λασίθι: Η θάλασσα ξέβρασε… ταύρο! ΦΩΤΟ
Ειδήσεις από κάθε γωνιά της χώρας στη σελίδα “Τοπικά Νέα” του Newsit
