Στην Πόλη του Μεξικού, αυτή την ώρα, νύχτα για την Ελλάδα, απόγευμα για το Μεξικό, ο Κίμι Αντονέλι πλέει σε πελάγη ευτυχίας, καθώς στέφθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής στη Formula 1.
Ο νεότερος σε ηλικία στην ιστορία του σπορ, δεν έφτασε τυχαία σε αυτό το επίτευγμα.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Ο οδηγός της Mercedes, στη δεύτερη χρονιά του με τη γερμανική ομάδα, παίρνοντας τη θέση του 7 φορές παγκόσμιου πρωταθλητή Λιούις Χάμιλτον, φαίνεται ότι κληρονόμησε την αύρα του πρωταθλητή από το παιδικό του ίνδαλμα.
Ο Αντονέλι βρέθηκε για πρώτη φορά στην κορυφή του πρωταθλήματος μετά τη νίκη του στη Σουζούκα, με τον Ιταλό να προηγείται του τότε ομόσταβλού του Τζορτζ Ράσελ κατά 9 βαθμούς. Μια ακόμη νίκη στο Μαϊάμι αύξησε τη διαφορά στους 20 βαθμούς. Με τη νίκη του στον Καναδά, απέκτησε ξαφνικά προβάδισμα 43 βαθμών, και τότε άρχισαν πραγματικά οι συζητήσεις ότι ίσως τελικά τα καταφέρει.
Φτάνοντας στο Μονακό, ο Αντονέλι μετρούσε ήδη πέντε συνεχόμενες νίκες, ενώ στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας ο Ράσελ είχε δώσει τη θέση του στον Χάμιλτον. Ωστόσο, ο οδηγός της Ferrari βρισκόταν 66 ολόκληρους βαθμούς πίσω από τον Αντονέλι.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Παρόλα αυτά, η νίκη του επτάκις παγκόσμιου πρωταθλητή στη Βαρκελώνη μείωσε τη διαφορά στους 41 βαθμούς, καθώς ο Αντονέλι αντιμετώπισε προβλήματα αξιοπιστίας.
Ο Ράσελ κέρδισε στην Αυστρία και βρέθηκε ξανά μπροστά από τον Χάμιλτον, αν και υπολειπόταν ακόμη 40 βαθμών. Η διαφορά έπεσε στους 25 βαθμούς, μετά από νέα προβλήματα αξιοπιστίας που αντιμετώπισε ο Αντονέλι στο Σίλβερστοουν.
Μετά από ένα σερί τριών Grand Prix χωρίς νίκη, ο Αντονέλι επέστρεψε στις επιτυχίες στο Σπα, διευρύνοντας ξανά το προβάδισμά του στους 45 βαθμούς. Η διαφορά ήταν 50 βαθμοί μετά τη Βουδαπέστη και 59 μετά το Ζάντφουρτ – αγώνες στους οποίους νικητής αναδείχθηκε ο Νόρις, αλλά ο Αντονέλι τερμάτισε μπροστά από τους Ράσελ και Χάμιλτον.
Και μετά ήρθε η Μόντσα. Βρισκόμενος στο πίσω μέρος του γκριντ λόγω της τοποθέτησης νέων εξαρτημάτων της μονάδας ισχύος, και βοήθησε τον Ράσελ να εξασφαλίσει μια καλή θέση εκκίνησης, τη δεύτερη. Όμως, ο Αντονέλι προσπέρασε τους πάντες για να φτάσει σε μια ιστορική νίκη, που του χάρισε προβάδισμα 66 βαθμών στη βαθμολογία, δημιουργώντας σε όλους την αίσθηση ότι η κατάκτηση του τίτλου ήταν πλέον θέμα χρόνου.
ICONIC A lifelong dream achieved! #F1 #MexicoGP https://t.co/A8mu2GbpZs
— Formula 1 (@F1) November 1, 2026
Μια ακόμη νίκη, αυτή τη φορά στη Μαδρίτη, αύξησε τη διαφορά στους 81 βαθμούς. Ακόμη και η νίκη του Ράσελ στο Μπακού μείωσε τη διαφορά στους 66 βαθμούς. Μετά τη Σεπάνγκ, όπου ο Ράσελ στάθηκε ξανά άτυχος, το προβάδισμα έφτασε τους 84 βαθμούς, ενώ μετά το βάθρο του Αντονέλι στη Σιγκαπούρη, η διαφορά ανήλθε στους 102 βαθμούς.
Η νίκη στο Όστιν έφερε τον Αντονέλι μια ανάσα από τον τίτλο, και έφτασε στο Μεξικό με προβάδισμα 123 βαθμών. Πλέον ήθελε μόλις 2 βαθμούς για να στεφθεί πρόωρα πρωταθλητής, και πήρε 15 με την 3η θέση!
Μέχρι στιγμής, έπειτα από 19 αγώνες, έχει καταγράψει μόλις μία εγκατάλειψη, ενώ σε άλλους δύο αγώνες τερμάτισε εκτός βάθρου.
Και αυτή η απίστευτη σταθερότητα ήταν που του χάρισε τον τίτλο.
